Agrale le apunta con esta nueva opción a mercados como la minería, petróleo, gas, transporte en zonas de difícil acceso, servicios públicos y hasta el mercado del agro, sectores que no tienen mucha oferta de productos por debajo de las 17 toneladas.
Equipamiento dotado de apoyo de cabeza conductor y acompañante (excepto central), conversor 24V/12V (incluye Radio AM-FM con entradas USB y tarjeta SD, 2 altavoces y antena de columna), cinturones retráctiles (conductor y acompañante lado derecho), tacógrafo digital, aire acondicionado, retrovisor de rampa de aproximación (frontal), de rampa (lateral derecho) y bifocales (ambos lados), cristal vigía trasero, cristales eléctricos y cerraduraeléctrica.
Lugar de producción: Ruta 5 km 89,5 Mercedes, Partido de Mercedes, Provincia de Buenos Aires.
Inicio de producción: 2020
Término de producción: ----
Origen: Argentina
Chasis: escalera en LNE 38 - Perfil "C" Atornillado
Motor: Cummins ISF 3.8 Euro V
Ciclo: Diesel 4 tiempos, 16 válvulas
Control de Emisiones: post tratamiento de gases SCR
Nº de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102x115
Cilindrada (cm3): 3760.
Potencia Máxima (HP / kW): 162 / 119 a 2600 RPM
Torque máximo (Nm): 600 de 1100 a 1900 RPM
Relación de compresión: 17,2 a 1
Sistema de combustible: inyección electrónica Common Rail
Combustible: gas oil
Tracción: 4WD
Embrague: orgánico - monodisco en seco, accionamiento hidráulico asistido a aire.
Diámetro externo del disco: 362 mm.
Caja de cambios: Eaton FSO 4505 C
Nº de marchas: 5 hacia adelante + M.A.
Relaciones: 1° 5,78 a 1 / 2° 2,73 a 1 / 3° 1,63 a 1 / 4° 1,00 a 1 / 5° 0,77 a 1. Atrás: 5,26 a 1.
Eje delantero: Dana 267 (70), totalmente flotante.
Eje trasero: Dana 286, eje rígido en acero forjado. Reducción estándar: 4,10 a 1.
Freno de servicio: neumático "S CAM". Campana 325x120 mm, de regulación automática y asistido electrónicamente (ABS).
Freno motor: electroneumático con actuación al tubo de escape.
Freno de estacionamiento: Spring Brake 24", accionado por la válvula de freno estacionario con actuación en el freno trasero.
Suspensión delantera: ballestas parabólicas y barra estabilizadora, amortiguadores telescópicos de doble acción.
Suspensión trasera: ballestas semielípticas de doble etapa y barra estabilizadora, amortiguadores telescópicos de doble acción.
Neumáticos: 215/75R17,5"
Llantas: 6,00x17,5"
Dirección: hidráulica, asistida.
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 70Ah. Alternador: 28V 70A.
DESEMPEÑO TEÓRICO (SERIE / OPCIONAL)
Subida en rampa (PBV): 38,9% - 45,2% / 55%
Partida en rampa (PBV): 25,4% - 29% / 34,2%
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 150
Depósito de urea (litros): 16
Cárter del motor (litros): 12
Refrigerante (litros): 10
PESOS Y CAPACIDADES
PBT - Peso Bruto Total (kg): 8700
Peso chasis en orden de marcha (kg): 3070
Carga Útil + Carrocería (kg): 5590
CMT - Capacidad Máxima de Tracción (kg): 11000
PBTC - Peso Bruto Total Combinado (kg): 11000
DIMENSIONES
Entre ejes (mm): 3750
Largo libre chasis p/ aplicaciones (mm): 4795
Largo total vehículo (mm): 6770
Ancho espejo a espejo (mm): 2660
Ancho (Parte ext. neumáticos) eje Delantero (mm): 2020
Ancho parte externa neumáticos (trasera) (mm): 2138
Altura Mínima suelo - eje delantero (mm): 200
Altura Mínima suelo - eje trasero (mm): 190
Círculo de giro (M): 13,7 / 16,0 (guía a guía). 15,0 / 17,3 (pared a pared)