Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 2026
Fin de fabricación: 202X
Origen: Argentina
Chasis: sección longitudinal en "C". Largueros de 304,4 x 80 x 7,7 mm. Material: Acero Fe E490
Motor: FPT / Cursor 13
Alimentación / Inyección: Turbo-intercooler / Inyección Common Rail Nº de cilindros / Cilindrada: 6 cilindros en línea / 12.900 cm³
Potencia máxima: 480 cv (359 kW) @ 1.400 – 1.900 rpm
Torque máximo: 2.450 Nm (250 kgfm) @ 1.000 – 1.400 rpm
Nivel de emisiones: (EURO VI) / HI-eSCR
Embrague: Sachs monodisco seco con accionamiento hidráulico
Diámetro del disco (mm): 430 mm / 17"
Caja de cambio: ZF TraXon 12TX2620 TD
Accionamiento: Automatizada, con sistema de enfriamiento de aceite
Nº de marchas: 12 sincronizadas hacia adelante y 2 en reversa
Relaciones de caja: 1° 16.69 2° 12.92 3° 9.93 4° 7.69 5° 5.90 6° 4.57 7° 3.66 8° 2.83 9° 2.17 10° 1.68 11° 1.29 12° 1.00 MA 1° 15.54 MA 2° 12.03
Eje delantero - Marca / Modelo: Dana / Iveco 5876
Tipo: Viga rígida de acero forjado, sección "Doble T"
Eje trasero - Marca / Modelo: Meritor / MS 23-18 X
Tipo: Tipo portante, diferencial de reducción simple con engranaje cónico y bloqueo
Suspensión delantera Ballestas parabólicas de una sola etapa. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora.
Trasera Semielíptica de dos etapas. Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Con barra estabilizadora.
Ruedas – Material / Dimensiones: Aluminio 8,25” x 22,5”. Neumáticos: 295 / 80 R22,5
Dirección marca / Modelo: Bosch / 8097 Servocom. Tipo: Hidráulica con sector y bola recirculante
Sistema de frenos y control de estabilidad y tracción tambor, neumático, tipo Scam, con ajustador automático, con cuatro circuitos independientes (delantero, trasero, estacionamiento y remolque)
ABS – Anti-lock Braking System: Sistema de frenos antibloqueo
ATC / ASR – Anti Slip Regulation: Control de tracción
EBD / EBL – Electronic Brakeforce Distribution: Distribución electrónica de la fuerza de frenado
HSA / Hill Holder – Asistente de arranque en pendiente
ESP / ESC – Electronic Stability Control: Control electrónico de estabilidad
ESS – Emergency Signal System: Señal de frenado de emergencia
Freno de estacionamiento Tipo pistón, accionamiento neumático sobre el eje trasero
Freno motor / Tipo Con cuatro etapas, con potencia total de frenado de 610 cv (en la cuarta etapa). Freno de culata
combinado con actuador sobre el turbo eVGT, freno de escape tipo mariposa, válvula en el tubo de escape y accionamiento eléctrico
Sistema eléctrico: 24V de tensión. Batería: 2x12V – 225Ah. Alternador: 24 V – 90 Ah con regulador incorporado
DESEMPEÑO TEÓRICO
Relación de reducción del eje trasero: 2,85 : 1
Capacidad de rampa (gradeability): 48%
Partida en rampa (startability): 27%
Velocidad máxima en plano: limitada electrónicamente a 90 km/h
VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (litros)
Tanque de combustible / Material 350 l + 128 l (de serie) / Aluminio
Tanque de Arla: 80 l Con sistema de calentamiento
Cárter y motor: 28 l (31 l con cambio de filtro)
Caja de cambios: 12 l
Sistema de refrigeración:: 44 l
CAPACIDAD TÉCNICA / PESOS (kg)
Eje delantero: 6.200
Eje trasero: 11.000
Peso Bruto Total (PBT) – Técnico: 17.200
Peso Bruto Total (PBT) – Legal: 16.000
Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 60.000
Peso en vacío – Mega Cab
Eje delantero: 5.330
Eje trasero: 2.358
Total: 7.688
Peso en vacío – Mega Cab
Eje delantero: 5.330
Eje trasero: 2.358
Total: 7.688
DIMENSIONES
Distancia entre ejes (A) 3.498
Longitud total (B) 7.156
Voladizo delantero (C) 1.407
Voladizo trasero (F) 1.037
Altura de la cabina - Grand Cab / Mega Cab (D) 3.457 / 3.897
Distancia entre ejes traseros (E) N/A
Ángulo de entrada (G) 13°
Ángulo de salida (H) 22°
Ángulo de salida - hasta el chasis (I) 38°
Altura del eje delantero (K) 213
Altura del eje trasero (L) 187
Ancho total de la cabina (M) 3.074
Ancho de la cabina sin retrovisores (N) 2.490
Ancho trasero (O) 2.539
Altura de la 5ª rueda (P) 1.335
Posición de la 5ª rueda (Q) 427
Cara externa de la cabina - hasta centro del vehículo (R) 2.084
Distancia entre pestañas externas del chasis - Vía (T) 771
Radio de giro entre paredes 7.105
Radio de giro entre neumáticos 6.172
