Su precio de lista era de U$S 67494 para la versión "corta" y U$S 68198 para la versión "larga".
Mecánicamente de corte conservador (motor probado, con varios años a cuestas) y demás elementos mecánicos usados en otros modelos de la gama.
Dentro de la misma gama, una diferencia poco apreciable pero sustancial radicaba en el tacómetro: en los modelos de entrada de gama el tacómetro estaba hasta 3000 RPM mientras que los modelos más grandes de la gama el tacómetro estaba limitado hasta 2500 RPM.
Resultó un producto exitoso y de buena y bien ganada fama entre los transportistas.
A partir de 1998 comenzó a comercializarse como importado Mercosur, debido a la finalización de la producción de camiones en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio. Para el año 2008 dejó de producirse definitivamente en Brasil.
Cantidad de unidades fabricadas: 4103 unidades.
Lugar de producción: Virrey del Pino, partido de La Matanza, provincia de Buenos Aires.
Comienzo de producción: 1992.
Término de producción: 1997.
Origen: Brasil-Argentina.
Carrocería: Semifrontal, metálica de 2 puertas sobre bastidor, capot rebatible 60° hacia adelante, suspensión mediante ballestas transversales y 2 amortiguadores hidráulicos.
Motor: OM366A, árbol de levas lateralAlimentación: turbocompresor
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 6 en línea.
Cilindrada (cm3): 5958.
Diámetro x carrera (mm): 97,5 x 133.
Potencia (CV): 200 a 2600 r.p.m.
Par motor (kgm): 41 a 1600 r.p.m.
Relación de compresión: 17,25 a 1.
Filtros de aceite: con elemento reemplazable
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección directa.
Combustible: Gas oil
Filtro de aire seco con indicador de restricción.
Bomba inyectora: lineal Bosch, comandada por engranajes
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandados por correas, accionamiento viscoso.
Transmisión: 4x2 a las ruedas traseras mediante cardanes tubulares.
Embrague: MF362 monodisco en seco diámetro 280mm (11"), accionamiento hidráulico por bomba en pedal y bombín en empuje de horquilla.
Caja de velocidades: G-50
Velocidades: 5 sincronizadas hacia adelante y 1 hacia atrás.
Relaciones: 1° 6,90 / 2° 4,75 / 3° 2,75 / 4° 1,66 / 5° 1,00 M.A.: 6,82.
Diferencial: HL4/24 D7-6, marca Eaton de 2 velocidades. Relación: 6,33/8,81 a 1.
Eje delantero: VL4 D-5, rígido de sección en "I".
Suspensión delantera: ballestas longitudinales, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra estabilizadora.
Suspensión trasera: ballestas longitudinales con auxiliar de carga, amortiguadores telescópicos hidráulicos, y barra estabilizadora. (Opcional).
Frenos: a tambor en ambos ejes, accionamiento neumático de circuito independiente.
Frenos de estacionamiento: accionamiento neumático comandado por pulsador, accionamiento sobre las ruedas traseras.
Compresor: Knorr Bremse monocilíndrico comandado por correa
Dirección: ZF asistida hidráulicamente.
Llantas: A disco 10 agujeros, 7Jx20".
Neumáticos: 10.00x20" (16 telas).
Sistema eléctrico: 12V. Alternador: 14V 55A Batería: 1x12V 180Ah.
Velocidad máxima (Km/H): 78,2
Tanque de gasoil (volumen nominal): 300
Aceite en el cárter, máx. / mín. 15/11
Filtro de aceite del motor: 1.3
Caja de cambios: 9
Carcaza del diferencial, eje trasero: 11
Dirección hidráulica: 3.5
Accionamiento de embrague: 0.3
Sistema de refrigeración: 28
Lavaparabrisas: 8
PESOS
Máximo total admisible (Kg.): 15500
Máximo total recomendable (Kg.): 27000
Máximo total admisible eje delantero (Kg.): 5000
Máximo total admisible eje trasero (Kg.): 10500
Carga útil máxima con equipo (Kg): 10300/10420
Dimensiones
A- Distancia entre ejes 5170/4500B- Largo total 8604/6934
C- Ancho 2435
D- Altura cargado 2748 descargado 2792
E- Trocha eje delantero 1969
F- Trocha eje trasero 1788
G- Voladizo delantero 1334
H- Voladizo trasero 2100/1100
I- Despeje delantero 293
J- Despeje trasero 256
K- Cir. de viraje del vehículo 19.5/17.4
L- Distancia eje delantero/ trasera de la cabina 1329 (1973*)
M- Angulo de entrada 23º
N- Angulo de salida 18º/35º
O- Centro de gravedad para la aplic. de carga y carrocería 1000+-50/885+-50
P- Altura chasis al suelo, cargado 923 descargado 1058
Q- Altura techo de la cabina/ chasis 1825
151 comentarios:
Necesito si alguien me podria guiar, tengo poca experiencia y conocimientos bajos de mecánica. Hace 5 años soy chofer en relación de dependencia. Estoy por comprarme un tractor y un semi para ponerlo a trabajar, estoy entre este 1620 o un ford 1722, cual me recomendarían? Es para transportar vigas de hormigon localmente (gran buenos aires) creo que no necesito más. Les dejo dos links, me dejan su opinión? Gracias.
http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-538776102-mercedes-benz-1620-_JM
http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA-539905882-ford-cargo-17-22-180000-km-reales-_JM
A mi parecer, el 1620 sin dudas!
Tengo una duda.... porque la potencia del L1620 es la misma que la del 1620 común si al parecer son diferentes... está mal la tabla de reglaje o estoy equivocado.??? Si siguen leyendo también dice que el 1622 comparte motor con el L 1620 y dice que tiene 220CV
El L1620 tiene 200 cv, después incorporó Intercooler, con lo cual la potencia se elevó a 220 cv (aprox), el 1622 tiene el mismo motor que el L1620 (OM 366A) pero en otra variante que le dá mas CV. O sea es el mismo motor pero con otra compresión, otra bomba inyectora, otro reglaje del turb, etc.
Muchas gracias camionero. O sea entonces que el L1620 con intercooler tiene 220CV ? es asi? y el 1622 cuantos CV tiene entonces?
225 CV.
PD: no te cuesta nada buscar la ficha del 1622 en la página, qué poca voluntad tenés
hola qe tal yo tengo un 1620 modelo 94 y quisiera saber si se le puede adaptar la caja de 6 cambios como trae el L1620 o el 1624???
Si, se le puede adaptar, lo que sí seguramente, tengas que cambiar la relación del diferencial.
vos decis? el mio es lerdo a la acoplado la tengo cagando la muevo con arena en 2° baja y lo traigo a 70 cargado a 2400 vueltas por ai un poquito mas. no le hace nada si lo traigo a 80?? viene a 2600 vueltas aprox
pero tengo qe cambiar la dirrecta o es la misma?
Tratá de llevarlo en la zona verde del tacómetro, no insistas, por favor
Es la misma
Te invitamos a leer la ficha técnica del motor: no lo pases de 1600 vueltas.
Hola buenas tardes.mi viejo compró un LK 1620 mod 97.el tema es que a fondo no va más de 80km.pero el camión no llega nunca al corte de la bomba porque no humea negro como lo asen todos cuando llega al corte,el dueño anterior le dijo que es porque le faltan vueltas a la bomba.puede ser?como se soluciona eso? También lo que nota es que de abajo no tira nada a comparación del que tenía antes,con los mismos kg. Mi viejo labura con el cereal y anda siempre con 32ton.antes tenía un 1215 motor 1620 y al corte de la bomba llegaba a los 130 por gps con acoplado helvetica mod 79.relación 43/7 en diferencial pero viajandolo a 2400 rpm iva a 74 o 75km.el 20 que tiene ahora también tiene 43/7...pero nada que ver al 1215 porque de abajo pecha menos.lo que por eso voy a probar dándole un poco más de precion al turbo a través de la válvula wastegate.
Tanto el L como el LK1620 venían con un diferencial, que si bien era nomenclado como Mercedes Benz. era fabricado por Eaton, fijate en el cuerpo del diferencial abajo de la bocha que dice Eaton, y trajeron 2 relaciones, 6,33 y 8,81, por los datos de piñon y corona que nos dás, a relación que tenés es 6,14, ninguna de las dos originales,por lo tanto ahí hay manoseo y hay que ver si le pusieron lo que te dicen.
Otro tema es que si bien Mercedes Benz anunciaba una sola caja, tanto los L/LK 1620 como los L/LK 1218 podian venir indistintamente con dos distintas, la forma de diferenciarlas es tirandote abajo, si tiene el escape original, la que viene ancha ocupando casi todo el ancho de los largueros con el escape agarrado abajo es ZF, la angosta con el escape pasando por al lado es Mercedes Benz bajo licencia ZF, si bien en las dos la 5ta era directa, el escalonamiento de los cambios tenia distintas relaciones, lo cual puede inferir en la cantidad de rpm que tenes al enganchar la directa.
Tema aparte es si hay diferencia de rodado entre los dos camiones comparados.
Lo que me llama la atención es que pisándolo a fondo a 80km planta bandera.y al corte de la bomba no llega porque no humea negro como lo asen todos cuando llegan al corte.el 1215 tenia motor de 20 pero con bomba inyectora original de 1215 ósea la misma que la del 1114 o 1518 y a fondo al corte de la bomba llegaba a los 130km. Aparte nada que ver el 1215 era mucho más camión que este,tiraba más,mi abuelo tiene un 20 también y con el 1215 cargado con 30ton en las lomas ivamos oliendole el cu..... Con este se nos va a la mier.....el otro camión tenía rodado 900 este tiene sin cámara 225. Todo el mundo que lo conose a este camión dice que andaba muuuuy bien que era caminador y que tiraba lindo,mi abuelo también dijo que a el se le iva a la miércole en las lomas y en lo llano. Tendría que probar con el tornillo de regulación de la corredera aver que pasa.
Ahh el 1215 cuando mi viejo le hiso hacer el diferencial le hiso poner 43/7 . al diferencial se lo hiso 3 veses en 5 años.más que nada por eso lo cambio porque esta es una zona de muchas lomas y sufre mucho el diferencial para tanto motor.
Hola quisiera saber por qué cada tanto en el mercedes benz suena un prip cómo alarma , estilo aviso de algo. Tienen idea a qué se debe ?. Espero me ayuden. Gracias
No tengo idea, anduve en 20 y 18 entre otros y nunca lo escuche.
Esperó compres o allas comprado un 1722 ni comparar
segun el manual de mi 1622 modelo 93 son 204 cv que tiene el motor y el 1620 sin intercooler mismo modelo es de 184 cv
Necesito una opinión a cerca de la relación mecánica ensamblando un motor L 1620, con caja original del 20 de séis cambios y diferencial del Iveco 17 e 22- dará resultado- se podrá un acoplado tres ejes de 9 metros?.-
Mira la caja de 6ta ya es del 1620 brasilero, por lo tanto no tenemos referencia, pero si la relacion del diferencial esta bien calculo que si, eso si, olvidate de viajar cargado en 6ta.
Hola que tal, quisiera saber cuál es la caja de 6ta sobre marcha, la comunidad de 5ta es G50 y la otra?
G-60 creo.
Hola tengo un 1620 y ahora empezó a vibrar de 60 km hasta los 70 km hs después de que pasa esa velocidad no vibra más, tiene caja nueva diferencial nuevo. Me dijeron que cambie las ruedas las cambie y sigue la vibración. Tiene las crucetas y ruleman del cardan nuevo.si saben algo al respecto agradezco su comentario.muchas gracias!!
Revisa perno y buje y amortiguadores
Hola. Tengo un motor de mercedes l 1620 año 2000 instalado en un Fiat 150. El motor anda muy bien, tiene compresor externo (con correa). El mecánico que me lo vendió e instaló me dijo que tenía turbocooler (motor euro 2) y que tenía una potencia mayor al om 366 a. ¿Puede ser que haya cambiado algo desde el 1620 al cual se refiere la nota? Gracias.
Si es turbo intercooler es OM366LA, si es 2000 es un 366A que le agregaron el intercooler después. Y efectivamente la potencia ronda en los 220CV
Cardan mal armado
hola te consulto, quiero armar un fiat 150 con un motor 1620, y tengo a las vueltas una caja de iveco 450e31 es una fuller de 8 mas primerísima con alta y baja en la caja y también tengo un diferencial de iveco cavallino, se puede adaptar esta caja al motor? quedaria bien relacionado en el caso de que se pueda hacer?me gustaría escuchar tu opinión. Saludos.
Si, se puede!
si se puede tendrias que conseguir una carcasa de embrague tipo industrial mas el volante y el disco acorde a la directa de la caja.
Buenas noches! Consultó, por qué a muchos chóferes que les pregunto dicen que el L1620 con caja de 6 velocidades no anda bien....unos que la caja no sirve y otros que el motor no aguanta esa caja y se rompe. Es mejor el L1620 con caja de 5 velocidades? Lo quiero para andar con acoplado y hacer viajes largos (700-1000 kms) con 30 TNS de neto. Saludos y muchas gracias!
Quedate toda la vida con el de 5ta, la 6ta cargado no va y vacío no la llegas a poner nunca, si la pones antes rompes.
Buenas! Estoy armando un motor 1620 en un 1114 y compre una bomba euro 3. No va ver ningun problema? Digo x el consumo y esas cosas.
Calculo que no, todavía son bombas normales.
Hola, los motores 366 tienen turbo con y sin wastegate no??? son indistintos? o corresponden a una potencia en particular cada uno?
Exacto, y son distintas potencias porque los turbos don distintos y además el último vino intercooler.
Hola gente, buenas tardes, tengo un 1620L moelo 1999,tengo una duda para sacarme, si puede que el turbo me este tirando el aceite, la verdad que me esta gastantod bastante aceite,y le hice cambio de aros,pero sigue, antes de poner semi armado nuevo queria sacarme la duda del turbo. Muchas gracias.
Si puede estar tirando aceite por el turbo.
pregunta, saben con que presion de turbo trabajan los om366? y en general los demas motores?
Dependiendo el turbo que pongas.
Hola hace una semana vengo renegando con el embrague de mi camion 1620, no me entran los cambios cambie la plaqueta dos veces cambie el disco pero lo armo y no embraga cambie el bombin y nada ... si alguien me puede dar una mano lo agradeceria.
Buenas consulto si es original o q función cumple es algo q esta después del tanque de combustible tipo una bombita eléctrica con dos trampas de agua y de ahí pasa a un filtro lo cual están anulado solo ésta el filtro q esta en en motor serca de la bomba me pueden orientar así reparo si es necesario eso q esta anulado 1620L es
Es la trampa de agua con el purgador eléctrico. Si está anulado esta filtrando solamente el de motor.
El puente est bueno? Y la espiga?
si esa chicharra es la de presion de aceite
no hay problema al contrario hay que cambiar la bomba inyectora para que tenga potencia sino no es 20 la gente se confunde cree que poniendo arbol de levas de 20 en un 1114 solamente ya tiene un 20
le dieron bien el tiraje ?
y por qué el 1722 y no el 1620? poco justificada y pobre la respuesta.
le dieron bien el tiraje?
Hola estoy con intenciones de comprar un camion, es principalmente para la cosecha de frutas, soy de Mendoza,llegaría a comiones año 2000 para abajo, desde ya gracias
No entiendo el comentario... qué camión? un 1620 u otro?
Imagino que leíste que NO SE DEBE COMENTAR POR DUPLICADO ni en un articulo donde no corresponda para NO DESVIRTUAR EL TEMA.
hola tengo un 1620 modelo 97 y tengo un problema ,la direccion para un lado se pone dura y para el otro no q puede ser me podrian ayudar?
Puede ser el bazo corto (pitaman) o que esté jodida la caja, que la desarme alguien que se dedique a eso porque no es tarea sencilla.
Hola..no tengo conocimiento claro sobre los motores de los camiones pero mi intension es comprar uno.. necesito asesoramiento para descidir adecuadamente ya q la idea es transportar tosca (25-30 tn). Y estoy entre el 1518 y el 1620. Gracias..y discukpen mi ignorancia.. quiero aprender..!!
El 1620 está bueno, si no llegás (por motivos económicos o cualquier otro), el 1518.
Pero el 1620, sin duda alguna.
Hola me pueden decir a cuantas vueltas el 20 común camina a 80 ? Y el 20L a 80 a cuantas vueltas camina ? Gracias , es que no anda muy bien nuestro velocímetro
Es que eso varía dependiendo de la relación del diferencial.
Tengo el mismo problema!si alguien sabe la solucion por favor aviseme! 543586026051
Hola CAMIONERO pregunto tengo un 1620 año 1997 (BM 386 versión 1620)con caja de 5ta. de tamaño chico. El camión nunca supera los 55 km llevándolo a 1800rpm. Algunos mecánicos me dice que cambie la caja otro la relación del diferencial. Que sugerencia me aconseja para darle como mínimo una velocidad de 75 km Muchas Gracias !!!!
Empeza con la relación de diferencial que es más barato.
hola... como se usa la alta y baja en un 1620 l?
Lo más recomendable es usarla la baja hasta 3ra y ahí empezar a combinar, pero va en gustos.
Hola necesito una mano estoy pie comprar un 20 común osea caja de 5 y la verdad hay gente q m dice q m busque el 20L con intercooler m dicen q es mucho más camión yo cargo 15000 kilos máximo es así es mas conveniente un L 1620 o no sí m pueden ayudar gracias
Si podés conseguir uno con intercooler porque tiene mas potencia, no quiere decir que el que no tiene sea malo.
una consulta off topic en general, para una batea es mejor un 1620 a un 1633? se supone que un 1633 es mejor pero me han dicho que asi y todo el 1620 es mejor, que opinion tienen?
Te mintieron, es mejor el 33 en todo!!
Hola no no tengo la menor idea de la relacion del nuestro lo voy a mirar bien pero lo unico que te digo es que tenemos la 12r en la traccion . Lo medimos y 2400vueltas va 75 me podrias decir que relacion iria para que camine un pokito mejor gracias ?
Te recomiendo la 7:41 es la que mejor va entre fuerza y velocidad.
Hola buen dia, te quieria consultar, el 1620l con caja de 6ta veo que todos dicen que o el motor no aguanta o la caja se rompe, para ir cargado usas la 5ta y para volver vacio del puerto Rosario Cordoba, se puede viajar tranquilo en 6ta sin que se rompa la caja?, ya que escucho comentarios que en vacio no hay problemas y reducis bastante el consumo ya que actuaria como sobremarcha, queria saber tu opinion, Obiamente el que maneja es dueño, Saludos espero tu respuesa
Si, se puede bien.
un vecino se canso de romper un ford 1722 llevando menos de 30 tn, tanto motor como diferencial y caja
Tengo un 1618 motor om 366 pregunta lo puedo hacer intercooler y darle mas potencia. Y que seria radiador y que mas bomba reglaje valvulas. Gracias
Como poder, se puede. Lo que si, veo que ni siquiera es turbo.
¿Vos te referís a hacerlo turbo intercooler, turbo solo?
Tendrias que cambiar muchas piezas en realidad.
Te diría que por el costo que tiene, pienses en cambiar de camión (si es que está en tus posibilidades).
Como identifico el cilindro 1 uno en el motor 1620 ???
Es el que está contra la distribución, el más cercano al radiador.
buen dia una consulta cual es mas bueltero en la practica el 1518 o el 1620 , ya q me comentaron q el 1620 era mas rapido q el 1518 es asi
gracias
el mejor camion el 1620 aunque le llegen multas x ir a 95km imposible jaja
hola tengo un 1620 modelo 94 y quería preguntar cargado con 30 mil kilos no camina y veo que no larga ni un poco de humo por el escape lo tengo que llevar en baja y cuando pongo la alta se muere y vació es lo mismo es lento
Debe tener una relación corta.
hola ¡¡ podrias decirme, si la tienes, la numeración del kit de rulemanes del diferencial del 1620 ??
No tenemos esos datos, pero tené en cuenta que en SKF al ser equipo original de fabrica, se repite la numeración, es decir tiene el mismo número que Mercedes.
Buenas! Estoy entre un 1620L modelo 2006 o un 1722 modelo 2005. Es para el transporte de aridos solo con chasis . Busco el que más aguante tenga y que menos se rompa o sea en definitiva el que menos problemas me traiga. Que me recomiendan?
PD: tengo choferes excelentes y no se le mesquina nada a los camiones .
Buenos días, andá por el 1620.
Al menos, es de una calidad algo superior a ese Cargo. Y entre otras cosas, más cómodo. Pero más caro, también.
buenas noche ,tengo un 20 2005 caja de 5 se podra enganchar con una batea
Si, puede ser. De qué capacidad?
Yo tengo un L1620 y cargado o descargado meto la 6ta para bajar revoluciones y mantener la aguja en zona verde. Gasto menos gas oil y el motor va más relajado. Nunca rompí nada.
Buenos dias la bomba inyectora del 1620 es igual ke la del 1518 o no
No, cambian elementos el eje etc.
Hola, la bomba del 1517 haciéndola calibrar para 1620, me funciona bien en un motor 366?
Cálculo que si.
Hola tengo un L1620 mod.1998 y queria preguntar yo cargado con 30tn.no puedo enganchar 5ta alta que el motor se muere y con 27 tn apenas enganchar que puede ser se cambiron todos los filtros y no cambio nada gracias
Se puede sacarle el turbo a un motor om366 y acerle funcionar asi
Si, se puede. Vas a tener que cambiar algunas piezas. No creo que sea la mejor opción ni que tenga el mejor funcionamiento.
Saludos
hola coincido; al cambiar crucetas si no marcas el cardan y lo pones girado perdes el balanceo, ahora aunque lo gires no lo acomodas bien; te convendría mandar a balancear el cardan, suerte
Capas tenes una relación media larga para ese kilaje
Hola. Una consulta y se hagradece la respuesta. Quiero conprar un 1620 2006 que tiene 400 mil km. My consulta es: es mucho kilimetraje. Para cuanta km es el motor ese. Mas aya del uso que ke ayan dado... saludos y mil gracias...
Hola que tal, buenas tardes.
A priori, normal. En todo caso, tendrás que revisar un poco el motor y preguntar si tuvo desperfectos o si fueron realizados todos en condiciones normales de uso.
Y lo de más "ALLÁ" del uso, no es algo que debas tomar a la ligera.
Saludos.
Hola quería consultarle por un problema que tengo con mi MB 1620. Patinan las correas del compresor cuando está cargando aire y si esta en bajas vueltas se clava y hay q pararlo. Las ajuste y están bien tensas pero lo sigue haciendo. Le cambié el tensa correas pensado que se clavaba la polea pero sigue.Alguien sabe que puede ser. Gracias.
Lamentablemente vas a tener que revisar el compresor.
Hola tengo un 1620, si le pongo un tercer eje o sea lo convierto en balancin, puedo ponerle in mixer de 22 toneladas capacidad maxima arriba
Vas a anara pasado, el camión se lo aguanta, pero tené en cuenta que un balancin pasa con 24 ton de bruto por la balanza.
Hola estoy entre comprar un 1620 o un 1622, en ambos casos de los primeros modelos. Cual es mejor y si los cv del 20 dan para la balanza con 45tn. Muchas gracias.
Te sugiero ir por el 1620.
Más vendido, más repuestos y con mayor reventa.
Fijate bien si podés encontrar algún en buen estado y en precio.
Sobre si te da la balanza con 45 Tn, te sugiero que te asesores en la algún taller de revisión técnica.
Hola alguien me puede decir si el block de motor 1620 solo vienen con inyectores de aceite? O ese es el ecologico el que trae?
El que trae eso me parece que es el 1624, que yo sepa 20 con eso no hay.
Hola queria aser una consulta estoy xx comprar un 1620l modelo 99 queria saber que tal son mecanicamente en el sentido motor hp y el andar es para una vuelta de 200 km x dia con 25mill kg
Va a estar bien. Si no querés renegar con la inyección, tené cuidado con la electrónica.
Hola querría saber si tienen o dónde se puede conseguir las medidas específicas de las cabinas del 1620 y del 1114 cabinas simples y cabinas dormitorios. Desde ya muchas gracias
Preguntá a Belvedere.
HOla, queria saber como se pone a punto de motor 1620 L? Si tienen para enviar un pdf o dibujo de como hacerlo. Gracias!
no lo tenemos
hola tengo un 16 20 comun quiero saber cuantos litros de gasoil tiene que gastar aproximadamente en ruta voy liviano viajo a 75 kilometros por hora maso o menos me podes informar
Tendría que andar en 34/35.
Sí porque vos me dijiste y te doy te doy la gracia me dijiste de que gasta 34 35 l pero un bombista me dijo que tiene que andar en los 26 litros porque yo no llevo nada de peso dice a esa velocidad tiene que andar 26 litros 100 será así
escribí un poco mejor, maestro.
Puede estar en 28 o 29, pero 26 ni a palos, por mas que vayas vacío.
Depende cuanto pises el acelerador, también
Hola alguien me puede informar cuando Kg de ajuste lleva el volante del 1622 gracias
Hola la bomba de aceite del om366A lleva eng de 40mm o de 50mm
50 mm
Consulta alguien me podria pasar la medida del eje delantero de un 1620 de plato a plato
Es lo que publica como trocha delantera.
15 kg
hola tengo un motor 1620 turbo comun y estoy armandolo, me regalaron un juego de inyectores armados pero segun el codigo que tienen seria para un 1620 l o sea un ecologico, me sirven igualmente estos inyectores para el 20 comun??
Llevarlos a calibrar porque las bombas son distintas, el bombista te va a decir si van o no.
Buen dia una consulta tengo un 1620 mod 94 y le quiero poner una bomba de 1620L la grande en que puede llegar a variae y su habria que cambiarle alguna pieza al motor?
Inyectores seguro.
Hola q tal me gustaria saber si varia la velocidad entre una caja de quinta y una de sxta del 1620. Gracias
Si
hola consulta tengo un 20 modelo 93 y en los papeles dice 20 l y no tiene interculer pregunto se le puede adaptar
Hola Claudia, probablemente se lo puedas colocar.
Pero vas a afectar el rendimiento original del vehículo. Si pensás en hacer la reforma, hacela con muchísimo cuidado con alguien que conozcas que sea de calidad y bien especializado, ya que no es poner un intercooler y nada más.
Saludos.
Hola. Quería saber si a un om366 se le puede poner turbo e interponer si el cigüeñas ya fue rectificado?? Y si hay que cambiarle algo más al motor?? Gracias
Hola.
No, no. Tenes que modificarlo demasiado y no te va a quedar como uno original y renegás mucho.
Gracias!!! Y ponerle solamente el turbo?? Se puede?
y, mira, tampoco te va a quedar del todo bien, tenes que hacer una reforma bastante grande del motor, porque no es solamente ponerle un turbo y nada más como muchos dicen y hacen.
En realidad, por mas que tenga turbo, turbo intercooler o lo que sea; son motores muy diferentes por el agregado de esos elementos.
Te recomiendo ir a un motor original, de serie, con turbo e intercooler, asi por lo menos te asegurás de que no vas a tener problema.
Hola. Es extemporánea la respuesta pero me pasó lo mismo y tal vez le sirva a alguien mi comentario. Para un lado se ponía dura la dirección y para el otro andaba bien. Era la bomba de presión, la arreglé y quedó de 10, como antes. Saludos .
¿Logras mayor velocidad final a menos revoluciones con la caja de 6ta? Y de ser así, ¿Sacrificas fuerza de tracción?
Buenas tardes! Compre hace un mes un 20L año 2000 dice el tablero 760000 km nunca maneje ningún camión, es la primera vez, supuestamente está todo original, pero note que va envueltadicimo 2400 y llegaba a 70 km/h la primera vez que salgo a la ruta, fui a buscar un semi lo voy a trabajar para áridos! Está bien o debería manejarlo en la zona verde, aunque si lo llevo ahí no llego a los 60, o me recomiendan que cambie relación de diferencial...muchas gracias por la respuesta saludos.-
Ta re manoseado ese motor, amego... la zona verde está para llevarlo SIEMPRE Y EN TODO MOMENTO. Revisá ese motor, antes que tocar el diferencial.
Saludos
A qué te referís con manoseando, por dónde puedo empezar a revisar??
A que le metieron mano por todos lados, queda claro. Desarmalo completo si tenes tiempo, ganas y paciencia.
Se me ocurren muchas cosas por las cuales empezar, pero es mejor que lo desarmes completo.
Saludos
PD: no dije nada del diferencial en el comentario anterior, pero no creo que sea necesario. Fijate bien qué rodado tenés puesto también.
Buenas muchachos, consulta tengo un L1620 modelo 96 caja de quinta lo camino a 2mil rpm que es limite de la zona verde y va a 70km/h, quisiera ponerle una relación en el diferencial que me de unos 10/15 km más en velocidad para no perder mucha potencia. Lo tengo con rodado mil que es el original y no se lo quiero cambiar, por casualidad alguno sabe cual es la relación de piñón y corona que me combine poner a si no pierdo mucha fuerza en el camión, desde ya muchas gracias.
Buenas tardes. Primero, tratá de ver si el motor tiene algún problema en la admisión, inyección, etc.
El problema tuyo no pasa tanto por la relación de diferencial, sino que tampoco es un camión para llevarlo a 90 km/h y no se para qué lo usás.
La potencia la perdés, en gran medida, por el motor, no tanto por la caja o el diferencial.
Tampoco sabemos qué relación de piñon y corona tenes puesta en el camión.
Si tampoco le cambiás el rodado, mucho no vas a lograr.
No creo que haya una relación piñon y corona que te ayude a conseguir eso y vas a terminar destrozando el camión.
Todo no se puede.
buenas tardes a todos tengo un volquete ,le puse truqui y la tara es 11000 kls. y promedio de carga en la cantera es de 24000 kls en nomas de 2 meses cambio eje de mando y engranaje de marcha atras, ya van 6 reparaciones yo sostengo que es por el kilaje y mi mecanico dice ajuste de caja mal hecho .
alguna opinion o si alguien le paso algo parecioda, desde ya gracias.
No sé qué es "truqui".
tengo un 1620 y me pasa lo mismo con la velocidad -tambien lo uso en el verde del tacometro - ahora que leo..quiza este con diferencial de corta...pero llegue a pensar que lo tenia en baja y nunca pude enganchar la alta -60 km/hs da saliendo del verde del tacometro
Buenas tardes compañeros, quiero pasar a comentarles que le puse cubiertas 295 osea las equivalentes a lo que antes se le llamaba 1100 a mi L1620 caja de quinta, yo había realizado la consulta por este medio y me decidí a cambiar el rodado para que camine un poco más como me aconsejo Esteban dl, y la verdad me resultó muy bien hoy lo probé llevo un semi tres ejes y nunca ando con más de 28mil kg, en lo parejo camina a 80/85 a 2mil rpm la verdad que me convenció muchísimo en subida por ahí tiro un cambio más pero va de diez el mercedito. Quiero darles las gracias por el consejo y sigan adelante muchachos es un excelente foro sirve muchísimo, gracias compañeros!!!
Excelente foro!!
Me sacaron varias dudas!!👍👍
Hola qué tal tengo un l 1620 tengo problema de temperatura limpie intercooler y radiados solo por afuera mucha mugre pero sigue igual levanta temp en ruta es de doble termostato los saque y los prove abrir abren. Junta presión el tacho.
La junta de tapa o pasa compresión por una camisa.
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