Zanello MIZAB 170M

El único chasis (en este caso, de midibus)
producido por Zanello en portar originalmente un motor Mercedes-Benz de fábrica.
Tuvo muy poca difusión pese a que mantenía la política de la empresa de tener un precio inferior al de la competencia.
Fue concebido principalmente para el transporte urbano y de media distancia. Contaba con capacidad para 17 a 21 asientos dependiendo de la configuración.
Pese a que en cuanto a calidad no fue un producto recordado, era para destacar como punto a favor la conformación estructural del chasis, que resultó muy robusto y duradero como así también el despeje y radio de giro, con la posibilidad de amplia puerta delante del eje delantero.
Otro punto a favor y con respecto al diseño del chasis, éste ultimo mencionado en su extremo delantero se angostaba, permitiendo así una caja de escalones varios centímetros más profunda, con mayor superficie de pisada. Este detalle mejoraba sensiblemente la seguridad y confort de los pasajeros al ascender a la unidad.

Lugar de fabricación: Las Varillas, departamento San Justo, Provincia de Córdoba.

Comienzo fabricación: 199X
Fin de Fabricación: ¿1996/1997?
Origen: Argentina
Bastidor: estructura soldada con bodega.

Motor: Mercedes-Benz OM 366 A
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Ubicación: trasero
Cilindrada (cm3): 5958
N° de Cilindros: 6 en línea
Diámetro x Carrera (mm): 97,5 x 133
Relación de compresión: 17,25:1
Potencia (HP @ RPM): 170 @ 2600
Par Motor (mkg @ RPM): 56 @ 1600
Sistema de Combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch lineal
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas-Oil
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandados por correas
Filtro de aire secos con indicador de restricción.
Filtro de aceite lubricante con elemento reemplazable
Tracción: 4x2 Trasera
Caja de velocidades: manual
Velocidades: 5 + 1 M.A.
Embrague: monodisco en seco de 14'' accionamiento hidroneumático
Capacidad Combustible (litros):
Frenos (delanteros / traseros): sistema neumático.
Eje delantero: forjado doble "T". Capacidad de carga: 4400 Kg.
Suspensión delantera: Neumática. 2 pulmones con 2 amortiguadores y 1 válvula niveladora.
Eje trasero: hipoidal. Relación: 4,875:1. Capacidad de carga: 8100 Kg
Suspensión trasera: Neumática. 4 pulmones con 4 amortiguadores y 2 válvulas niveladoras.
Dirección: servo-hidráulica
Llantas: disco 7,50 x 22,5
Neumáticos: 255/70 R 22,5
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 160 Ah.

CAPACIDADES
Peso máximo admisible eje delantero (Kg.): 4400
Peso máximo admisible eje trasero (Kg.): 8100
Peso máximo total admisible (Kg.): 12500
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible (litros): 210
Aceite en el cárter, máx. / mín. (litros): 15/12
Filtro de aceite del motor (litros): 0,8
DIMENSIONES
Largo (mm): 9200
Ancho (mm): 2210
Altura del bastidor (mm): 1000
Distancia entre ejes (mm): 4400
Trocha delantera (mm): 1945
Trocha trasera (mm): 1820
Voladizo delantero (mm): 2350
Voladizo trasero (mm): 2450