miércoles, 2 de octubre de 2013

Scania P94 DB 6x2 NA 220 / 260

Camión semipesado de cabina baja adelantada (P) de chasis para tráfico de corta distancia en superficie pavimentada uniforme, alta capacidad de carga dentro de los límites legales de peso (D). Básico, chasis sin adaptación especial (B). Altura del chasis normal (normal en las partes delantera y trasera) (N) Suspensión de ballestas en la parte delantera y trasera neumática con eje balancín (A).
Sin duda, ideal para tráfico y reparto urbano por sus características técnicas como así también para transporte en rutas de múltiples paradas, dentro y en la periferia de las ciudades.
Con respecto al puesto de conducción, todos los mandos con botones y reguladores son sencillos y rápidos de manosear. Toda la información llegada de los instrumentos es fácil de comprender. El asiento, el volante, los pedales y la palanca de cambios, todo es nuevo, para mejorar aún más el puesto del conductor, que se conoce de los modelos Scania anteriores como siendo dominante en el mercado.
Presentaba dos motorizaciones y una configuración de ejes: 220/260HP y 6x2 de serie.

Lugar de fabricación: Colombres, Departamento Cruz Alta, Tucumán.

Comienzo fabricación: 1998
Fin de Fabricación: 2002?
Origen: Suecia
Cabina: frontal abatible de dos puertas sobre bastidor

Motor: DSC9 con turbo e intercooler.
Norma anticontaminación: Euro II
Ubicación: delantero longitudinal.
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cc): 9000
N° cilindros: 6 en línea, verticales
Válvulas por cilindro: 2
Diámetro x Carrera (mm): 115 x 144
Potencia (CV DIN): 220 a 3000 RPM
Par Motor (Nm): 1005 a 1350 RPM
Relación de compresión: 18:1
Combustible: Gas-oil
Refrigeración: agua
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch mecánica
Exhaust brake Power: 150 kW a 2400 rpm
Consumo (g/kWh): 196

Motor: DSC9 con turbo e intercooler.
Norma anticontaminación: Euro II
Ubicación: Delantero longitudinal
Ciclo: Diesel cuatro tiempos
Cilindrada (cc): 9000
Cilindros: 6
Válvulas por cilindro: 2
Diámetro x Carrera (mm): 115 x 144
Potencia (CV DIN): 260 a 3000 RPM
Par Motor (Nm): 1005 a 1350 RPM
Relación de compresión: 18:1
Combustible: Gas-oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch mecánica
Refrigeración: agua
Exhaust brake Power: 150 kW a 2400 rpm
Consumo (g/kWh): 196

Caja de cambio: GR801
Embrague: monodisco con accionamiento hidráulico servoasistido por aire
Marchas: 8 hacia adelante + M.A.
Relaciones:                Alta   Baja 
                              1/5 9.15; 2.44
                              2/6 6.32; 1.68
                              3/7 4.69; 1.25
                              4/8 3.75; 1.00
                              Reversa 8.21
Eje delantero: AM920
Eje trasero: ADA 1300
Diferencial: R660
Frenos (delanteros / traseros): Discos con ABS (sistema antibloqueo de frenos).
Freno de servicio: circuito neumático
Freno motor:
Suspensión delantera: ballestas parabólicas
Suspensión trasera: neumática.
Dirección: hidráulica
Neumáticos: 295/80 R22,5''. Opc: 385/65 R22,5.
Llantas: a disco 10 agujeros, 8J x 22,5"
Generador eléctrico: 24V. Batería: 2x12V 150Ah. Alternador:

CAPACIDADES
Capacidad Combustible (litros): 2 x 300
Capacidad de aceite (litros): 27
Peso máximo autorizado (PMA) (Kg): 18700
Peso útil (kg): 9750
Capacidad de carga (kg): 8950
Peso bruto total (Kg): 40000

DIMENSIONES 
Largo (mm): 8245 / 8645 / 9045
Ancho (mm): 2900
Alto (mm): 3764
Distancia entre ejes (mm): 4700/5100/5500
Altura cabina (mm): 1513
Largo cabina (mm): 1322
Voladizo delantero (mm): 1495
Voladizo trasero (mm): 2050

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