miércoles, 4 de diciembre de 2013

Vassalli 45 Turbo

Fuente: http://www.autohistoria.com.ar
Si bien éste camión está mas cerca de los "No pudieron ser" que de los camiones de producción, lo cierto es que se llegó a fabricar una sola unidad.
Junto con su versión minibús y un vehículo tipo Jeep también desarrollado por la empresa, descansan hoy en día en un desarmadero de Firmat, provincia de Santa Fe.
La época en la que fue desarrollado atentó contra la posibilidades de comercialización, ya que la hiperinflación de la época, la consolidación de la F-350 junto con el Grosspal en el mismo segmento, sentenciaron la vida de éste camión liviano.
Para finalizar, y como anexo, podemos agregar que sobre la base de este modelo se desarrolló otro prototipo denominado 135 que tenía una capacidad de carga de 9 toneladas.

Lugar de producción: Firmat, departamento General López, provincia de Santa Fe.

Inicio de producción: 1988.
Término de producción: 1988.
Origen: Argentina
Carrocería: Frontal en PRFV, de 2 puertas.

Motor: Deutz BF 4L 913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza.
Aspiración: turboalimentado.
N° de cilindros: 4 en línea, verticales.
Cilindrada (cm3): 4086
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV @ RPM): 115 a 2650
Par motor (kgm @ RPM): 35,5 a 1650
Relación de compresión: 17,5 a 1.
Orden de inyección: 1-3-4-2.
Consumo específico de gasoil (g/CVh): 165.
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch lineal.
Refrigeración: aire, turbina accionada por correas en "V".
Tracción: 2WD trasera
Embrague: monodisco en seco, accionamiento mecánico, Ø 300mm (11,8").
Caja de velocidades: FAE 475
Velocidades: 5 velocidades adelante (2° a 5° sincronizadas) + 1 de retroceso.
Relaciones: 1° 6,92 / 2° 3,98 / 3° 2,38 / 4° 1,47 / 5° 1,00 / Marcha atrás: 6,81
Diferencial: Dana 70 portante, palieres flotantes.
Suspensión delantera: ballestas longitudinales.
Suspensión trasera: ballestas longitudinales.
Frenos de servicio: de potencia Béndix doble circuito servoasistido en las 4 masas, tambor en las 4 masas.
Freno de estacionamiento: accionamiento mecánico mediante palanca en las ruedas traseras.
Dirección: servoasistida ZF Servocom 8095.
Llantas: a disco, 6 agujeros, 6,5Jx16".
Neumáticos: 7.50x16".
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 100Ah. Alternador: 12V 90A. Arranque: 12V 3kW (4CV).

CAPACIDADES
Tanque de combustible (litros): 145
Motor aceite total/aceite en cárter (litros): 11/9,5

DIMENSIONES
Capacidad de carga (kg): 4500
Distancia entre ejes (mm): 3300
Ancho (mm): 2050

8 comentarios:

  1. Hola buenos días, tienen alguna ficha técnica de este camión? me llama mucho la atención la potencia del motor Deutz BF 4L 913. Este motor tiene 106 cv a 2500 rpm. y no 115.

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    Respuestas
    1. NO.
      Si no esta, es porque nadie quiso aportarla o no tiene.

      Fijate que comparás a regímenes (RPM) distintos, asi que la "atención" que te pueda llamar es injustificada.

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    2. Si tenés razón me equivoque de regimen, quise poner 106 a 2650 rpm.

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    3. bajo qué norma medís esa potencia? no da lo mismo que sean SAE, DIN, Cetia, etc etc...

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    4. Ya se que no da lo mismo, estos 115 deben ser SAE, el motor deutz 4 turbo tiene 106 cv DIN.


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  2. solo se fabrico 1 unidad??

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