viernes, 22 de marzo de 2013

Deutz-Agrale Dynamic

Tras la firma de un acuerdo de colaboración entre Deutz Argentina (la cual aportaba el motor y transmisión) y Agrale de Brasil (carrocería plástica y bastidor), se dio inicio a la fabricación de este vehículo.
La sinergia industrial indicó que la empresa argentina exportó impulsores al vecino país mientras el convenio estuvo en pie, mientras se recibían desde allí los componentes estructurales básicos.
Con respecto a los elementos de confort, contaba con ventilación combinada cenital y de tablero, calefacción y desempañado con tres velocidades. Su instrumental estaba compuesto por tacómetro electrónico, velocímetro y cuenta kilómetros, vacuómetro, servofrenos, nivel de combustible y termómetro de motor.
Como opcional, se ofrecía el calefactor autónomo Eberspacher.
Ha sido usado como camión hidroelevador, grúa, auxilio-remolque, bomberos, militar (en versiones doble cabina), reparto urbano (sodero, garrafero, frigorífico, mudanza), playo y suburbano, etc.
Dentro de las versiones especiales se vendió una de tipo furgón con cabina integrada, carrozado de fábrica. Colaboración: Rodolfo Muñoz / José Berrini.

Lugar de fabricación: Haedo, partido de Morón, Provincia de Buenos Aires.

Comienzo Fabricación: 1992
Término de Fabricación: 1996
Origen: Brasil
Denominación Original: Agrale Dynamic
Cabina: frontal sobre bastidor de 2 puertas.

Motor: Deutz F4L913, árbol de levas lateral
Ciclo: Diésel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
Ubicación: delantero longitudinal
Cilindrada (cm3): 4086
N° de cilindros: 4 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 102 x 125
Potencia (CV @ RPM): 87 @ 2800
Par Motor (mkg @ RPM): 26 @ 1600
Relación de compresión: 17,0 a 1
Combustible: Gas-Oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora: Bosch
Consumo específico de gasoil (g/kwh): 228
Filtro de gasoil: doble, primario elemento filtrante de fieltro tubular y secundario tipo estrella de papel celulosa.
Lubricación: circulación forzada con radiador de aceite incorporado.
Filtro de aire: seco con cartucho cambiable y pre separador centrífugo.
Enfriamiento: por aire mediante turboventilador axial accionado por dos correas en V.
Tracción: 4x2 Trasera
Caja de velocidades: Clark CL 2615-C.
Embrague: monodisco en seco con accionamiento mecánico.
Velocidades: 5 sincronizadas + M.A.
Diferencial: Dana 70, hipoidal con palier flotante.
Eje delantero: rígido direccional.
Frenos (delanteros / traseros): discos ventilados/ tambor.
Frenos de servicio: hidráulicos, a servo por vacío (vacuómetro)
Freno de estacionamiento/emergencia: con actuación en las ruedas traseras
Dirección: de bolillas recirculantes, servo asistida.
Suspensión delantera: eje rígido, elásticos y amortiguadores hidráulicos.
Suspensión trasera: eje rígido, elásticos y amortiguadores hidráulicos.
Llantas: a discos, 8 agujeros 5,5Jx16''
Neumáticos: 7.00x16"
Sistema eléctrico: 12V.  Batería: 1x12V/100Ah.  Alternador: 12V 90A.

DIMENSIONES
Largo (mm): 5255 / 6040
Largo cabina (mm): 1650
Ancho (mm): 2600
Ancho cabina (mm): 2045
Alto (mm): 2344
Distancia entre ejes (mm): 2800 / 3400
Despeje al suelo (mm): 460
Trocha delantera (mm): 2xxx
Trocha trasera (mm): 1xxx
Voladizo delantero (mm): 1070
Voladizo trasero (mm): 1285 / 1570

CAPACIDADES
PBT eje delantero / eje trasero (kg): 1700 / 2800
Peso Bruto Total (PBT) (kg): 4500
Capacidad de carga (kg): 3200
Peso Vacío (Kg): 2100
Volumen de carga (m3): 14,6

ABASTECIMIENTOS
Capacidad combustible (litros): 90
Motor aceite total/aceite en cárter (litros): 11/9,5
Caja y diferencial (litros): 19

Placas identificatorias visibles en el costado izquierdo, debajo del asiento del conductor

129 comentarios:

Anónimo dijo...

Hola necvesito saber que tipo de aceite y en que cantidades lleva el motor, la caja y diferencial? gracias

Esteban dL dijo...

Qué tal, el motor lleva 15w40, caja y diferencial SAE 75 W API GL-5.
Sobre cantidades, te invitamos a leer de nuevo el post! (cosa que vemos que no has hecho).

Unknown dijo...

buenos dia, estoy por comprar un camion de esta modelo, lo que me dicen es que la capacidad de carga es de 4000kg, pero en esta ficha tecnica dice que es de 2400kg, cual es la capacidad real, desde ya muchas gracias. saludos

El Camionero dijo...

Se hizo supuestamente para esos kilos, pero 4000 se los banca tambien, eso si vas a tener que agregar sobreelasticos.

Sergio di prima dijo...

Hola donde conectó el tacometro, se consigue la tripa del velocímetro.
Gracias genios

El Camionero dijo...

El tacometro toma las rpm del volante, no me acuerdo si el sensor estaba en el cubre volante o en la caja, la tripa es universal

Sergio di prima dijo...

Hola muchachos los vuelvo a consultar por un par de cosas que me faltan para verificar.
Me faltan los cables de freno de mano todos no los tiene desde la palanca hacia atrás se consiguen o puedo adaptar alguno parecido esto me tiene frenado.
Y la dirección hidráulica tiene mucho juego se saca y se manda a reparar es mucho el juego hay algún lugar donde la hacen.
Como siempre gracias

El Camionero dijo...

Cable para el freno de mano va cualquiera, fíjate el espesor que pase bien por todos lados, y lo compras por metro, dudo que quede un juego armado para Dynamic, y la dirección se manda a reparar, no recomendamos lugares para no quemarnos.

Sergio di prima dijo...

Hola todo lo que es tablero hay alguien que lo aga funcionar.
Gracias muchachos

El Camionero dijo...

Algún instrumentista, o electricista con paciencia

Sergio di prima dijo...

Hola muchachos ya le hice la dirección y pernos quedó genial!! Ahora voy con otra freno de mano me falta todo el sistema alguno sabe que repuesto o que diferencial lleva como para remplazar!! Sólo me falta esto no tengo idea donde van las riendas y apreta las zapatas en la campaña no esta ni idea porque lo sacaron gracias por escucharme como siempre

El Camionero dijo...

El patín tiene que tener una mueca para ponerle el perno del freno de mano, y los soportes son chapas simples curvadas

Sergio di prima dijo...

Ósea lo podría fabricar o adaptar algo de un camión similar decís vos

Esteban dL dijo...

Si

rotax5 dijo...

Buenas tardes: necesito reparar el servo!!! Donde???? Gracias

Esteban dL dijo...

No podemos hacer magia si no nos decís de donde sos, al menos

marcosPala dijo...

Buenas tardes. Cuantos asientos tiene?

Esteban dL dijo...

Tiene capacidad para al menos 3 personas, así que tres asientos seguro.

Anónimo dijo...

Buenas tarde gente quería saber que consumo tiene un camion de estos y si se la banca para un trabajo de auxilio con camilla
Muchas gracias

El Camionero dijo...

Si se la banca bien, el consumo cálculo andará en 20 lts los 100km o por ahí.

Anónimo dijo...

Alguno puede decirme la medida de los rulemanes de las ruedas delanteras tanto derecha como izquierda. Gracias. Saludos.

El Camionero dijo...

52,3 interior y 73,4 exterior si estamos hablando de un Dynamic freno hidráulico.

Unknown dijo...

Gracias vó

Anónimo dijo...

Estimados: compre un Dynamic con Deutz 5 cilindros y por lo que veo no viene de serie; hay alguna version que los trajo o a este le habran cambiado motor? Tiene chasis largo. Alguien me podra pasar algun dato? Mil gracias

Esteban dL dijo...

Que tal. Por lo que sabemos y entendemos, todos con 4 cilindros.
Seguramente pueda tener cambiado el motor.
No se que dice tu tarjeta verde o si pudiste investigar algo con el o los dueños anteriores.

Saludos

Eduardo dijo...

Hola soy eduardo de zona oeste compre un agrale dinamic 94 y le ise cambio de aceite y filtro y de ahi empezo como a chupar aire no se que paso porque andaba lo mas bien gracias

Sergio di prima dijo...

revisa todas las mangueras y abrazaderas una minima que toma aire te vuelve loco

Anónimo dijo...

tengo un deutz agrale dinamic se me barrio la rosca del block del motor donde va el radiador de enfriamiento del motor le hicieron un inserto y quedo mal que solucion le puedo dar ? o donde lo pueden reparar ?

El Camionero dijo...

Hay que rellenar y volver a roscar, alguien que haga soldaduras de block, no se en qué zona éstas.

Sergio di prima dijo...

Hola el dynamic en que presión de aceite regula en caliente !! Con un motor que no se como está porque lo compre hace poco

Anónimo dijo...

Hola la tripa se conecta en la caja, muy bueno el blog.

El Camionero dijo...

En un instrumental de 0 a 100, mínimo 50. Ya que en el Deutz la presión de aceite es todo.

Esteban dL dijo...

apretá bien los filtros de gas oil.

Unknown dijo...

Hola quiero comprar un camión de media carga que recomiendan el agrale o el mercedes 608 de entrada tiene que bancarse un viaje a tierra del fuego que recomiendan desde ya muchas

Esteban dL dijo...

608

Unknown dijo...

buenas genios muy bueno el blog quiero saber como se hace para sacar la cabina...ya que quiero sacar el motor afuera gracias!!!

oscar dijo...

buenas noche tengo un deutz dynamic y arranca pero si no estoy bombeando gasoil desde el purgador se apaga y pierde fuerza cuando dejo de hacerlo cera la bomba ya que estuvo mucho tiempo parado con gasoil viejo y se arranco se limpio tanque filtros y estaba lleno de melaza.

Esteban dL dijo...

Sin duda, esa melaza también llego a la bomba.
Lo que puedo aconsejar rapidamente, es que pongas bastante aditivo en el filtro y trates de mantener en marcha; la bomba tiene válvulas y sistemas de aspiracion que pueden estar obstruidos o pegados.

Unknown dijo...

el reloj de temperatura del tablero del deuz dynamic 2000 no me anda, queria saber donde esta el bulbo para poder ver si es el reloj o otra cosa...

Esteban dL dijo...

todos los bulbos estan en la tapa de cilindros.
Pasalo a masa y verificá el marcador.
Saludos

El Danny dijo...

Hola a todos, tengo un Deutz Agrale Dynamic modificado para grua, he recorrido todo el pais desde norte a sur este a oeste, ejemplo Rio Gallegos, Paso de los Libres, Mendoza, Chaco, Santiago del Estero y muchas veces a Buenos Aires, a veces con mucho peso una ves me los sobrecargaron y lo pese tenia 8500ks brutos, otras veces cargue tractores, que pesaban mas de 4000ks, hoy ya le pongo tanto peso, porque ya se cuales son las partes mas debiles, con el tiempo rompi las dos puntas de ejes y rompi los paliers, la solucion es primero tratar de no excederse por nada del mundo de los 4000, hoy no te llevo nada de mas de 3500, a los paliers los cuido menejando con suavidad y las puntas de eje las mande a modificar y quedaron como las de un mercedes 1114, nunca mas rompi nada, solo si alguien de la comunidad tiene una o dos puntas de eje quebradas y me las quisiera vender que se contacte conmigo y arregalmos, quisiera tener otro par de repuesto por cuaquier cosa ya que para mi camion hay que hacerlas hacer, si quieren conocer el camion pueden buscarlo como Auxilio Danny Villa María, saludos

Anónimo dijo...

Buenas! Estoy buscando un mecánico que arregle deutz soy de villa Ballester partido de San Martín si alguien conoce alguno para recomendarme se le agradece

Esteban dL dijo...

Ni idea, no lo se.
Probá con esto -> Venezuela 1355 - San Andrés - Buenos Aires

Anónimo dijo...

hola como se cambia el radiador de aceite del deutz agrale

Sergio di prima dijo...

Hola al final tengo que hacer el motor completo!! A nivel informativo les comento que avergue muchas rectificadoras y tengo presupuesto desde 29 mil a 39 mil completo con tapas y todo y puesto en banco de pruebas !! Estoy decidiendo a cual y la forma de pago !! Después les cuento el embrague lo mando hacer y armó yo!!
Incertidumbre total.
Saludos

Esteban dL dijo...

se saca la base del filtro de aceite, el bulon del radiador y sale

Anónimo dijo...

hola gente buenas noches..tengo un deutz agrale dynamic 1995 unica mano..lo compre hace un mes...alguien sabe cuantos dientess tiene el pinon y la corona que viene de fabrica..quiero poner un pinon y una corona para que ande mas rapido...que consejo me darian y cuantos dientes cada piezas y donde podria comprarlos.ya sea nuevo o a recambios...soy de pilar zona norte...gracias gente..es la primera ves que escribo

daniel de pilar

El Camionero dijo...

De fabrica hubo distintas opciones, lo pudieron sacar con 6:39 o 7:41, si es Lerdo debe ser la primera y tendrías que probar con la segunda. Dónde comprarlo es aconsejable una casa de transmisiónes.

Esteban dijo...

Hola, hace un mes cambie mi 608 por un deutz dinamic 94 los dos en buenas condiciones, que opinan del cambio, soy Esteban de zona norte. Muchas gracias.

El Camionero dijo...

Y..es buen camión el Dynamic, pero yo no cambiaría un Mercedes Benz por un Agrale.

Unknown dijo...

hola buenas tardes, compre un deutz dynamic 97 y estoy reparando el sistema de luces. me falta conectar la marcha atras y el freno. pero no encuentro donde hace el contacto de ambos.
por otro lado tengo que cambiar el reloj de temperatura, mi pregunta es si estos camiones que son refrigerados por aire llevan el mismo reloj que cualquier otro motor.

desde ya muchas gracias

Sergio di prima dijo...

Hola amigos me tire a desarmar mi agrale !! Pque no tengo para hacer motor completo !! Pregunta para salir del paso puedo hacer cambios de aros y metales !! Se las bancaria un buen tiempo!!
Escuchó consejos estoy en la lona y ya no tiene comprensión y consume a full aceite pero el caño anda igual!!

El Camionero dijo...

Lo de las luces consultalo con un electricista, en cuanto al reloj, es un reloj que mide la temperatura del aceite, por lo tanto trabaja con un bulbo distinto a los de agua.

El Camionero dijo...

Si hacele el cambio de aros y fíjate si te estiras un poco.mas y cambia metales también, así te quedas más tranquilo.

Unknown dijo...

muchas gracias por tu respuesta.

Anónimo dijo...

hola tengo un dinamic 95 nesecito informacion sobre el alternador ya que lo repare y no quedo bien y mi idea es comprar uno nuevo si alguien tiene o sabe donde conprar gracias

Esteban dL dijo...

No entiendo esa costumbre de que pidan ayuda y no dicen de donde son, y lo tiran así nomás... es imposible hacer o decir algo sin que nos des un dato por lo menos.

Anónimo dijo...

perdon gabriel de san martin tenes alguna informacion del alternador gracias

Esteban dL dijo...

San Martín, pcia de Bs As?

Sergio di prima dijo...

Hola la hice cambio de aros y metales además le hacente válvulas !!! Me quedo genial !!! �� Feliz arrancó muy buena compresión y presion

Unknown dijo...

Felicitaciones Colega!

Anónimo dijo...

Hola tengo un Agrale Dinamic 94 anda bien pero cuesta colocar la marcha atrás,la palanca de cambios tiene mucho juego y mi pregunta es si tiene algún taco de goma o un buje guía que pueda estar faltando,desde ya muchas gracias...

El Camionero dijo...

No lleva buje o taco intercambiable, probablemente haya tomado juego la leva en la selectora.

Anónimo dijo...

OK Gracias...

Lucas dijo...

Buenos días.. una consulta compré un dynamic 92. Estoy en una zona con muchas subidas y calles empinadas y se queda mucho y le cuesta.. que puede ser? Como si fuera que está muy larga la caja

El Camionero dijo...

Si le tenes que tener paciencia, es larga la caja.

Lucas dijo...

Gracias.. otra pregunta lo compré y no tenía los amortiguadores delanteros! Cómo van agarrados en el eje?? Porque solo tiene el soporte en el chasis

El Camionero dijo...

lleva dos orejitas, no me acuerdo pero creo que van abulanadas.

deutzparado dijo...

Hola,pregunto por el motor deutz,tengo uno que esta hace tres años parado,que recomendarian antes de darle marcha,el motor es nuevo,no tiene 50hs de uso,el gasoil se ve liquido,como si no estuviera empastado.pero no se.Que recomiendan??

El Camionero dijo...

Cambiar todos los filtros, vaciar cárter y tanque de gas oil, y para arrancar por las dudas manguera con bidón a la bomba, que no chupe del tanque.

Gabriel dijo...

Hola soy de Rosario y tengo un agrale dinamic 94 y quiero conectar temperatura y aceite y encuentro los bulbos y que clase de bulbos son para comprarlos desde ya muchas gracias

Esteban dL dijo...

El problema es que no los encontras?

Unknown dijo...

podrian decirme las medidas de los bulones de rueda traseros?

El Camionero dijo...

9/16 x 68 creo que era.

Anónimo dijo...

Hola quisiera arman un deutz para reparto de carne.vuantos kilos lleva y que habría que hacerle

Esteban dL dijo...

Sobre los kgs que lleva, te recomendamos leer el artículo, donde están todos los pesos y capacidades.

Y qué habría que hacerle? no tengo idea en el estado en que está, asi que no puedo ayudarte demasiado por el momento

Anónimo dijo...

Buenas mi jefe me dejó las llaves del agrale revise el aceite pero no sé dónde agregarle (no levanté la cabina) alto novato!

El Camionero dijo...

La cabina no se levanta, es fija.
Levanta el asiento del acompañante, levanta la tapa de motor, enganchala en el soporte y ahí del lado derecho vas a ver la varilla.

Anónimo dijo...

hola,quería saber la luz de válvulas de un bf4l 913 dynamics

Unknown dijo...

Hola, buenas tardes: quisiera saber dónde se puede instalar el control tipo VIGIA que viene de Deutz. Ya que la unidad que adquirí lo tiene pero desconectado. Soy de Merlo (zona Oeste), GBA.
Desde ya muchas gracias por la ayuda

El Camionero dijo...

Pero si es Dynamic no es BF4 L913, es F4 L913.

El Camionero dijo...

En la rotonda de San justo, al lado de Revioste, sobre Camno de cintura.

El Camionero dijo...

Igualmente va 0,15 tanto en admisión como escape.

Anónimo dijo...

Hola compre un dinamic 94 soy de san Miguel Buenos Aires .consulta tenia el pedal muy duro de embrague y corcobeaba le ise el embrague y quedo duro el pedal le saque los dos resorted del balancing les puse unos MAs livianos pero no cambia el pedal que puedo hacer ? Lo que SI me di cuenta que es problems de algun resorte pero no encuentro la solution gracias espero ayuda

El Camionero dijo...

Para mí quedó muy dura la placa, o se cruzó la horquilla.

Anónimo dijo...

Hola consulta alguna casa de respuestos deuz por san migue gracias

Esteban dL dijo...

Hola que tal, tengo un conocido con concesionario Deutz.
Escribime a esteban_rc08@hotmail.com y te paso todos los datos.

Unknown dijo...

Hola estoy por comprar uno 98 para hacer reparto de mercadería pero no tengo experiencia que tendría q verle para no comerme un clavo desde ya muchas gracias y perdón mi ignorancia

Esteban dL dijo...

Hola, todo lo que le revisarías a cualquier vehículo que estés interesado.
En el caso del Dynamic, la cabina que es de fibra y por ahí como está de chasis y motor.
No mucho más, es un camión bastante sencillo.

Unknown dijo...

buenas tardes gente tengo un deutz agrale 95 y tengo problemas con la caja de cambios se me traba la selectora alguno le paso o sabe mas o menos como ayudarme

El Camionero dijo...

Hay que sacar la tapa de la caja y fijarse el varillaje.

rotax5 dijo...

Buenos días, ¿ Tiene sistema de precalentamiento ?
En invierno se hace difícil ponerlo en Marcha.
El resto funciona correctamente.

Esteban dL dijo...

Qué tal?
No, no tiene.
Por más que no lo tapes (para que caliente) tendría que arrancar bien de una. Por ahí está medio bajo el motor ya o la bomba.

Saludos

Sergio di prima dijo...

Hola zona sur gran bs As recambio o reparación de caja dirección del agrale !! Quien me puede ayudar con algún dato !!

Unknown dijo...

hola, soy de la plata y hace un mes compre un agrale stark y levanta temperatura lo lleve a poner a punto la bomba y limpieza de inyectores y sigue igual. me darias algun concejo. lo lleve a un casa deutz que esta por ruta 4 y don bosco hay controlaron la circulacion de aire la limpieza del motor y regularon valvulas

Esteban dL dijo...

Fijate radiador de aceite, cambiar aceite y filtros, entre otras cosas (además de correas).
¿qué temperatura tenés en el motor y a qué temperatura te dijo que lo uses el mecanico?

Esteban dL dijo...

no lo se, no soy de zona sur de GBA.

Profe dijo...

Hola gente!
soy de Resistencia provincia del Chaco. compre un deutz agrale dynamic mod 94 y tengo faltantes: mordaza o caliper izquierdo y disco de freno.
algun lugar o contacto para adquirirlos?

Gustavo dijo...

Hola gente les consulto caracteristicas del deutz 6000 modelo 98. Me confirman...es stark ?? Por la fecha q vi de fabricacion del 95 al 99 fueron stark ?? Es para ponerle caja sider, que opinan ?? Que debo atender antes de comprarlo ?? Muchas gracias !!

Esteban dL dijo...

no sabemos

Esteban dL dijo...

No, no tiene nada que ver lo que preguntas con el modelo que decis, nada que ver con nada de nada.

Unknown dijo...

Hola gente quero hacer una pregunta, tengo un agrale con deutz 913 lo repare a nuevo y ahora no se que problema tiene que cuando lo aceleró larga fuego por el escape, alguien me puede orientar por favor gracias

El Camionero dijo...

El fuego probablemente venga de la combustión de carbonilla que queda en las válvulas, o no asientan bien las valválas o está muy retrasado el punto de inyección.

Unknown dijo...

buenas soy gabriel de san martin bs as queria saber si saben la medida o codigo para conprar los discos ventilados deuz dinanic 95 gracias

Unknown dijo...

Hola tengo un deutz agrale dynamic y se me rompio la correa del alternador quiero saber cómo puedo cambiarla o q tensor aflojar para poner la nuean correa desde ya muchas gracias!

El Camionero dijo...

Fíjate que arriba del alternador tenés que tener una tuerca que si lo recuerdo mal es 17, aflojas esa,pasas la correa, la pasas por la polea del cigüeñal y tensas.

Unknown dijo...

Hola! buens tardes! quería consultarles, tengo que cambiar la batería de un camión Deutz Dinamyc 10, y resulta que me dicen que la única que tienen con los bornes de un solo lado es de 180. Lo que no sé es si en algún momento le habrán realizado algún cambio para ponerle una batería de 180 o si esa es la que efectivamente lleva el camión.
porque leyendo vuestro blog veo que dice esto:
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V/100Ah. Alternador: 12V 90A.
por Favor necesito ayuda!!! gracias!!

Esteban dL dijo...

Lo que está publicado, es lo correcto y como venía de serie.
Está todo corroborado y chequeado.

Es un exceso la de 180Ah a menos que lo tengas laburando todo el tiempo al camión o esté medio flojo el alternador o el burro.

Unknown dijo...

muchas gracias!!

Sergio di prima dijo...

Hola la caja dirección es la misma del Ford 350
Alguien me puede ayudar la tengo que reparar cambiando el sin fin pero no sé que marca es para poderlo cambiar !!!
Gracias

Esteban dL dijo...

No, no es la misma.
Saludos

pato cuervo. dijo...

Hola gente, soy pato, saludos a todos. Les queria hacer una consulta. Hoy compro mi hermano un agrale 94, no sabemos casi nada de estos camiones. lo estube mirando y chorrea aceite x todos lados. El motor esta aceitado as mas no poder. Problemas de direccion, tren delantero, alineacion, y la palanca de cambios bastante loca. Lo que no encontre, y ahi va la pregunta, es el radiador de aceite. Esta visible ? Puede andar si no lo tubiera ? Donde lo tiene ? agradecere si me pueden desasnar.

El Camionero dijo...

Lo tiene que tener sino no refrigera, tiene el principal abajo del lado del filtro y el otro que es el de la calefacción en el medio abajo del tablero.

Cuervo Ritir dijo...

Fíjate en la base dónde se sujetan los electivos tiene un bulón con tuerca como si fuera parte de la misma pieza, va agarrado ahí

CUERVORITIR dijo...

En la planchuela a la que se sujetan los paquetes de elásticos hay unos bulones con punta roscada, van ahí se fijan con la tuerca que va en esa rosca

Unknown dijo...

Hola buenas noches, tengo un dinamyc 95, hace poco rectifique el embrague y puse crapodina nueva, el tema es que cuando calienta zapatea un poco la 1, en frio no lo hace.
otra pregunta es por que el acelerador esta muy duro

Esteban dL dijo...

Hola que tal? te fijaste de regular bien el embrague y como colocaste la crapodina?

Fijate si no pierde aceite o está bajo el nivel.

Cuervo Ritir dijo...

Hola, buenas tardes, alguien me puede decir dónde está el bulbo de temperatura del Deutz agrale dynamyc, año 94,motor f4L 913, gracias

El Camionero dijo...

En la tapa lado izquierdo.

Cuervo Ritir dijo...

Hola a todos,hago una consulta, tengo un Agrale Dynamic, año 94 motor f4L, el consumo en viaje en ruta es de 20 litros cada 100 km. A velocidad no mayor de 70 km/h. Y con carga media, sin subidas ni bajadas bruscas( viaje a la costa Atlántica, la duda es porque me parece mucho consumo, alguien me puede decir si ese es el consumo normal? O se puede mejorar, Gracias..

Unknown dijo...

Hola Recién compre un agrale 6000 modelo 2002 puede ser que tenga freno a cinta y no a aire?

Esteban dL dijo...

Hola, que tal.

Si, es normal, es razonable y está bien. Fijate que rodado tenes, y que relación de diferencial. Ademas del estado del motor.

Saludos

Esteban dL dijo...

Hola, es bastante diferente el Agrale que decís a este (aunque tienen sus similaridades). Fijate de leer la ficha técnica del Dynamic y comparar con el camión que tenés, seguramente sea una de las similitudes.
Por lo que sabemos, llegó a haber Dynamic con freno a aire y en gral los Agrale venían hidráulicos en su mayoría.

Saludos.

Unknown dijo...

hola amigos soy de mar del plata, y senti aunque me lo revisaron todo un ruido como de soplo y me dijeron que tenia que cambiar la arandela del 2do. inyector pero me lo agarro un inesperto y quedo peor , el camion es un dinamic 94 con grua tenedor, me gustaria saber si lo ando hoy domingo puedo tener un problema ya que hace mas ruido y hecha humo, que tipo de arandela es y si tengo que cambiar la junta, desde ya muy agradecido por lo demas estoy contento con el camion y el sistema , ya que me evita mayores esfuerzos ya que estoy jubilado, y quiero empezar a vivir un poco, un gran saludo a todos y gracias.-

Esteban dL dijo...

Hola que tal.
Paralo en lo posible y llévalo a alguien que sepa, por lo menos como primer consejo.
Lo mas probable es que si está gaseando, tengas que revisar y cambiar juntas, además de inspeccionar multiple de escape.

Saludos

Sergio di prima dijo...

Hola alguien sabe como funciona la electoválvula que esta en el filtro de aire la quiero conectar .

El Camionero dijo...

No es una electro válvula, es el sensor de filtro tapado

Unknown dijo...

Que consumo tiene este camión cuanto es lo que gasta en una grua

El Camionero dijo...

20/25 los 100 me daba a mi en un playo.