lunes, 24 de marzo de 2014

Hispano Argentina Criollo 6 x 6

H.A.F.D.A.S.A. (Hispano-Argentina Fábrica de Automóviles Sociedad Anónima) fabricó para el Ejercito Argentino estos camiones, en dos versiones: el "grande" de 150 HP (ver imagen a la izquierda) y el "Chico" de 95 HP. En el año 1939 fueron sometidos a pruebas que indicaron las mismas perfomances de tracción que los camiones británicos Thornycroft Amazon adquiridos en 1938, se utilizaban para remolcar cañones Schneider 155. Su desaparicion posiblemente fue por la falta de motores y otros componenetes que provenian de Europa y que con el estallido de la Segunda Guerra se afecto el suministro de los mismos.

Comienzo Fabricación: 1939
Término de Fabricación: 1942
Origen: Argentina
Carrocería: Camión sobre bastidor de dos puertas

Motor: Criollo
Ciclo: Diésel
Ubicación: Delantero Longitudinal
Cilindrada (cm3):
Número de Cilindros: 6
Diámetro x Carrera (mm):
Relación de Compresión:
Potencia (CV): 150
Régimen (r.p.m):
Par Motor (mKg):
Régimen (r.p.m):
Refrigeración: Agua
Combustible: Gas-Oil
Sistema de Combustible: Inyección
Tracción: 6 x 6
Embrague: monodisco
Velocidades: 4
Relación Final:
Capacidad Combustible (litros):
Peso Vacio (Kg.):
Largo (mm):
Ancho (mm):
Alto (mm):
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm):
Trocha Trasera (mm):
Frenos (Delanteros / Traseros):
Dirección:
Suspensión Delantera:
Suspensión Trasera:
Neumáticos:
Generador Eléctrico: 12V. Batería: 1x12V

En simultáneo con: Coche Argentino - Hispano Argentina
Gracias a José Luis Murgo.

2 comentarios:

  1. No Ramiro, los motores eran de fabricación propia, denominados Criollo.

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