viernes, 30 de marzo de 2012

Iveco EuroCargo 140E18

Vehículo específicamente diseñado para satisfacer las necesidades del transporte urbano y de media distancia, este es otro producto más de la extensa gama EuroCargo fabricado en el país, esta vez ubicado en el rango de los 180 CV de potencia.
Lanzado a mediados de 1999, junto a su hermano mayor, el tractor 320E18 y compitiendo en el segmento de los camiones medianos.
Contando con tres distancias entre ejes distintas, la más corta para aplicaciones de cargas concentradas en volúmenes reducidos mientras que las otras dos permiten un espectro mayor.
También ofrece dos tipos de cabinas y distintos niveles de equipamiento de serie.
Detalle: Velocidad máxima: 90 Km/h
Cantidad: 393

Lugar de fabricación: Ferreyra, Córdoba.

Comienzo Fabricación: 1999
Fin de fabricación: ¿2006?
Origen: Argentina
Carrocería: camión sobre bastidor. Puertas: 2

Motor: 8060.25 V. arbol de levas a la cabeza
Alimentación: turbocompresor.
Normas de emisiones: Euro 2
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Cilindrada (cm3): 5861
N° de cilindros: 6, tapa de cilindros en aluminio
Diámetro x carrera (mm): 104 x 115
Potencia (CV): 177 @ 2700
Par Motor (Nm): 560 @ 1400
Relación de compresión: 17,7 a 1
Refrigeración: agua
Combustible: Gas-Oil
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba Inyectora: Bosch rotativa con regulador a todo régimen, variador automático de anticipo y dispositivo LDA.
Tracción: 2WD trasera
Embrague: Fichtel & Sachs, monodisco seco 14" a diafragma. Accionamiento hidráulico servoasistido
Caja de velocidades: Eaton FS - 5205- B
Velocidades: 5 + M.A.
Relaciones: 6,82 / 3,68 / 2,15 / 1,28 / 1,00.
Capacidad Combustible (litros): 300
Peso total a tierra (Kg.): 14000
PMA (Kg): 36000
Frenos: neumáticos, circuitos independientes para eje y puente.
Freno motor: mariposa a la salida del turbo de accionamiento neumático mediante pedalín.
Freno de estacionamiento: a resortes.
Suspensión delantera: ballestas semielípticas, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra estabilizadora.
Suspensión trasera: ballestas semielípticas con ballestín auxiliar, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra estabilizadora opcional.
Eje delantero: IVECO 5842 / I, doble T de acero estampado. 4600 Kg de capacidad.
Eje trasero: Rockwell RS 23-230. Portante de doble reducción, caja central en chapa de acero estampado.
Reducciones: Alta: 5,86 / Baja: 8,17.
Capacidad máxima: 10400 Kg.
Dirección: ZF 8062 hidráulica.
Neumáticos: 10,00 R 20
Llantas: 7,5x20"
Sistema eléctrico: 24V. Alternador 28V 55A. Motor de arranque 24V 6.6 kW. Baterías 2x12V.

Dimensiones:                       36                     41                   48

Distancia entre ejes:    3690 mm.        4185 mm.       4815 mm.
Largo total:                  6113 mm.       7755 mm.        8385 mm.
Ancho:                                                           2290 mm.          
Alto:                                                              2780 mm.
Trocha delantera:                                          1962 mm.
Trocha trasera:                                              1820 mm.
Voladizo delantero:                                      1290 mm.
Voladizo trasero:          1133 mm.            2280 mm.           2280 mm.
Despeje delantero:                                                 250 mm.
Despeje trasero:                                                    225 mm            
Longitud carrozable (CS): 4558 mm.       6200 mm.         6830 mm.
Longitud carrozable (CD): 3978 mm.      5620 mm.         6250 mm.

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