Presentado en la edición 2020 de Expoagro, un año antes en la misma exposición agrícola ya había presentado un prototipo de lo que sería el modelo de serie.
Según Iveco Argentina: "Con el uso del GNC en lugar del Diésel, en el caso del Tector GNC el ahorro en materia de combustible se ubica entre el 40 y el 50 por ciento, mientras que el costo operativo total del vehículo a GNC vs. el equivalente a Diésel se reduce un 40 por ciento. Son ventajas más que considerables que justifican una inversión inicial mayor, ya que el Tector GNC cuesta un 30% más frente al mismo modelo a gasoil".
En cuanto a autonomía de combustible, también según Iveco: "El Tector GNC, se ubica en torno a 300 kilómetros, considerando un abastecimiento con 6 cilindros de 80 litros cada uno; es decir, 480 litros en total. Se trata de un rango acorde para la principal aplicación de este camión: distribución urbana e interurbana. Además, la carga puede realizare en cualquier estación de GNC convencional (las que utilizan los automóviles) y el proceso de recarga demora sólo 20 minutos.
Para finalizar, se asegura un menor impacto ambiental del GNC, que genera menor contaminación que el gasoil, y también el menor nivel de emisiones sonoras que produce un motor a gas natural comprimido".
Para marzo de 2020, tenía un precio de US$ 92000. En 2022 recibió un restyling en su bajo frente, el cual fue presentado en Expoagro. Agradecimiento especial a Tatiana Naon Haro (Iveco Argentina) por el material.
Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.
Inicio de fabricación: 2020
Fin de fabricación: 201X
Origen: Argentina
Bastidor: tipo escalera, remachado.
Motor: FPT Industrial F4GFE601A*C
Nivel de emisiones: EURO VI
Familia del motor: NEF 6
Potencia del motor: 150 kW (204 HP) @ 2700 rpm
Torque máximo: 750 Nm @ 1400 rpm
Relación de Compresión: 10,3:1
Ciclo Otto 4 tiempos
Cilindrada [cm3]: 5880
Nº de cilindros: 6 en línea, verticales
Refrigeración: circulación forzada de agua, radiador.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco en seco
Caja de velocidades: Eaton FS 5406-A
Relaciones: 1° 9,01; 2° 5,27; 3° 3,22; 4° 2,04; 5° 1,36; 6° 1,00. M.A.1 8,63.
Eje delantero: IVECO 5872/1 -
Eje rígido con sección doble “T”
Diferencial: Meritor MS 23-155
Relación en el puente: 5,86:1 Frenos: Neumáticos, tipo S-cam con ajuste automático, Sistema ABS de serie
Freno estacionamiento y emergencia por actuadores de resorte.
Frenos delanteros y traseros a TAMBOR: Área de frenado efectiva 4495 cm².
Suspensión delantera parabólica: amortiguador hidráulico Con barra estabilizadora
Suspensión posterior semielípticas doble hoja: Amortiguador hidráulico Sin Barra estabilizadora.
Dirección: ZF 8097 Servocom, hidráulica integral, con reducción variable.
Llantas: de acero, 7,5Jx22,5".
Neumáticos: radiales sin cámara275/80R22,5"
Sistema eléctrico: tensión 24V. Alternador: 28V 90A. Motor de arranque 4kW. Baterías: 2x12V 135Ah
ABASTECIMIENTOS
Tanque de combustible 6 x 80L GNC
Carter y Motor 18L (19L CON FILTRO)
Caja de Cambios 27L
Sistema de Refrigeración 40,5L
Dirección hidráulica: 3 litros
Dimensiones (mm) Tector GNC 160E21
Paso (A) 4185 -- 4815
Longitud total (L1) 7604 -- 8569
Anchura exterior sin /con Espejo (cabina) (E) 2392/2745 -- 2392/2745
Altura de bastidor sin carga (T) 1245 -- 1245
Voladizo delantero (VA) (J) 1362 -- 1362
Voladizo posterior del larguero (D) 1945 -- 2280
Altura eje delantero al suelo (P) 253 -- 253
Altura libre eje delantero (Q) 223 -- 223
Altura en vacío cab con techo bajo (H2) 2753 -- 3789
Diámetro de giro entre neumáticos 7590 -- 8510
Diámetro de giro entre paredes 8380 -- 9310
Anchura eje delantero (C1) 1987 -- 1987
Anchura eje trasero (C2) 1830 -- 1830
Ángulo de entrada α (°) 17 -- 17
Ángulo de salida β (°) 11 -- 9
Espesor largueros (mm) 6 -- 6
Altura max largueros 274.5 -- 274.5
Anchura ala larguero 80 -- 80
Ancho ext bastidor entre largueros 866 -- 866
Pesos (kg)
Paso 4185 -- 4815
Tara 5600 -- 5720
Peso eje delantero 3440 -- 3514
Peso eje trasero 2160 -- 2206
P.B.T (max) 16000 -- 16000
Capacidad de carga eje anterior 6500 -- 6500
Capacidad de carga eje posterior 10400 -- 10400
Carga útil 10400 -- 10280
