Iveco EuroTech 440E42

Camión ubicado en el segmento extrapesado. Más liviano que el 720E42, compartía motorización y caja de cambios.
En versión 4x2 de fábrica, manteniendo motorización y la mayoría de los componentes mecánicos (caja, diferencial, entre otros). Ideal para el traslado de cargas pesadas y peligrosas. Este modelo sirvió como "punta de lanza" exportadora hacia mercados NO TRADICIONALES para 2003, realizando Iveco Argentina el primer embarque de camiones Eurotech con destino al inédito mercado de Arabia Saudita a bordo del buque Repubblica di Amalfi. El programa de exportación de Iveco a Arabia Saudita involucra un total de 100 unidades del modelo Eurotech MP 440 E42, con posibilidades de ampliarse a 400 camiones en el futuro. El de Arabia Saudita es un mercado inédito para Iveco Argentina. El camión Eurotech se produce en la planta Ferreyra, Córdoba, donde se fabrican los camiones pesados y medianos para atender el mercado doméstico y también el resto de los mercados latinoamericanos -con excepción de Brasil, al que se exportan cabinas de la línea pesada- y los mercados de extrazona.
El Eurotech MP 440 E42 eroga una potencia de 420 CV y está equipado con aire acondicionado, vidrios atérmicos, plato de enganche de 2 pulgadas y doble tanque de combustible (ambos de 300 litros), entre otros.
Ya para septiembre de 2004, Siria (ahí nomas, sin moverse del Medio Oriente) recibió un lote de camiones de este mismo modelo. En una primera etapa salieron 50 unidades con destino al puerto de Tartous.
Cantidad: 351 unidades producidas.

Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.

Comienzo fabricación: 2003
Fin de Fabricación: 2006
Origen: Italia
Chasis: escalera por vigas planas en "C" de acero Fe E 420 unidos por travesaños.
Cabina: frontal, metálica de 2 puertas con dormitorio, abatible a 60°.

Motor: Iveco 8210.42L
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Turbocompresor e intercooler.
N° de cilindros: 6 en línea, verticales
Diámetro x carrera (mm): 137 x 156.
Cilindrada (cm3): 13798
Relación de compresión: 16,5 a 1.
Potencia máxima: 420CV a 1900 r.p.m.
Par motor: 193,5 Kgm a 1100 r.p.m.
Consumo específico: 143 g/CVh.
Refrigeración: agua
Combustible: Gas-Oil
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Sistema de combustible: inyección directa
Bomba inyectora Bosch, con regulador a todo régimen y dispositivo LDA.
Compresor: bicilíndrico de 600 cm3 comandado a engranajes.
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco seco a difragma, 17" de diámetro, de accionamiento hidráulico servoasistido.
Caja de cambio: ZF 16S221
Velocidades: 16 y 2 de reversa
Relaciones destacadas: 1° 13,80 / 15° 1,00 / 16° 0,84 (Over Drive).
Frenos de servicio: neumático, con sistema "duo duplex" a tambor con circuito independiente.
Freno motor de descompresión IVECO turbo brake.
Freno de estacionamiento: accionamiento neumático sobre el eje trasero.
Suspensión delantera: resorte semielíptico de una etapa, con topes de goma, 2 amortiguadores telescópicos de doble acción y barra estabilizadora.
Suspensión trasera: Cantilever con resorte semielíptico de flexibilidad simple y barra estabilizadora.
Eje delantero: IVECO 5876, viga doble T acero estampado.
Eje trasero: IVECO 453291 con reducción de diferencial.
Peso Vacio (Kg.): 6460
Peso Total (Kg): 44000
Dirección: esferas de recirculación ZF 8098 accionamiento hidráulico.
Ruedas: a disco de acero de 8,5 x 22,5''
Neumáticos: 295/80R 22,5'' mixtos
Sistema eléctrico: 24V. Baterías 2x12V 100Ah en serie. Alternador: 24V 45A. Motor de arranque: 6,5kW.

Abastecimientos
Tanques de combustibles: 300+300 Litros.
Aceite de motor con filtro: 27 Litros.
Caja de velocidades: 11 Litros.
Diferenciales intermedio y repartidor: 22 Litros.
Diferencial posterior: 19 Litros.
Dirección: 3 Litros.
Agua: 52 Litros.

DIMENSIONES
Ancho (mm): 2500
Distancia entre Ejes (mm):
Trocha Delantera (mm): 2049
Trocha Trasera (mm): 1804
Voladizo delantero (mm): 1440
Voladizo trasero (mm): 1???
Largo total (mm):
Largo cabina (mm): 2170

Descripción: Terra Argentina y Diario La Capital (datos exportadores). 

Iveco Stralis 450S38T - 450S38T/P

Versión con motor de 380 HP. Presentaba pequeñas diferencias entre configuraciones, especialmente en la suspensión. Llantas de aluminio ALCOA como opcional.
Componentes: Asiento conductor con suspensión neumática y regulación de altura. Asiento acompañante con suspensión hidráulica y apoya brazo. Ambos asientos con apoyacabeza y regulación en tres direcciones. Cinturones de seguridad inerciales. Levantavidrios eléctricos. Radio AM/FM estéreo con reproductor de CD. Cama inferior abatible. Cortinas envolventes. Amplia baulera bajo cama. Portaherramientas accesible desde el exterior. Visera parasol externa. Espejos retrovisores con desempañador. Estribos de acceso con peldaños antideslizantes iluminados. Estribos y agarraderas para limpieza del parabrisas. Faros antiniebla. Faros de largo alcance. Escotilla de techo para ventilación. Paragolpes delantero en color cabina con extremos removibles. Opcionales: Aire acondicionado. Cama superior con red de seguridad. Climatizador con depósito posterior en escalera. Techo bajo. Tacógrafo y cuentavueltas electrónicos. Manómetro de aceite, termómetro de agua refrigeración, indicador de nivel combustible y manómetro de aire sistema frenos, todos con luz testigo. Indicador de nivel aceite del motor (en el momento del arranque). Tecla selectora del tipo de accionamiento freno motor. Dispositivo IVECO CONTROL. Regulador de velocidad CRUISE CONTROL. Interfase para diagnosis electrónica con sistema BLINK CODE.

Lugar de fabricación: Ferreyra, Provincia de Córdoba

Inicio de fabricación: 2003
Fin de fabricación: 2009
Origen: Italia
Cabina: frontal, dormitorio, abatible 60º. Estructura autoportante, totalmente insonorizada y estanca. Suspensión neumática en 4 puntos de amplio recorrido, con amortiguadores y barra estabilizadora.
Bastidor (mm): Largueros perfil U con travesaños remachados y abulonados en el alma. Gancho de maniobras anterior, rosca M45x3. Plato de enganche (5º rueda). Guardabarros en material sintético.
Escalera y pasarela. Porta rueda de auxilio: anchos (doble cuello de botella) 1.031,4 - 851,4 - 771,4.
largueros (alto x ancho x espesor) 304,4 x 80 x 7,7 Material Acero micro aleado.

Motor F3BE0681G - CURSOR 13 Euro III
Ciclo Diesel 4 tiempos, EDC (Electronic Diesel Control)
Alimentación: turbo con intercooler
Cilindros 6 en línea, 4 válvulas por cilindro
Cilindrada total (cm3) 12880
Diámetro x carrera (mm) 135 x 150
Potencia máxima 279 kW (380 CV) entre 1500 y 1900 rpm
Par motor máximo 1800 Nm (183 kgm) entre 1000 y 1400 rpm
Relación de compresión 16,5 ± 0,8:1
Consumo específico a par máx. 192 g/kWh (141 g/CVh) 200 g/kWh (147 g/CVh)
Sistema de inyección gestión electrónica total con inyectores - bomba Bosch PDE 31
Compresor Bicilíndrico 630 cm3 "Energy Saving"
TRANSMISIÓN ZF 16S-221 O.D. sincronizada; "Servoshift" y "Over Drive"
Marchas 16 adelante + 2 RM. Relaciones de transmisión 1º 13,80 / 15º 1,00 / 16º 0,84 (O.D.)
EMBRAGUE monodisco seco 17" a diafragma hidráulico servoasistido de tiro
FRENOS de Servicio neumático, circuitos independientes. Corrector de frenada posterior Tipo "S-Cam" a tambor "Cuña" a tambor. Opcional Sistema antibloqueo (ABS)
Freno de estacionamiento a resortes (Spring-Brake) neumático, comando manual
Freno motor de descompresión (válvulas de escape) electrónico: pedalín, pedal de acelerador y pedal de freno
Freno de remolque independiente a señal moderable neumático, comando manual.
SUSPENSIÓN delantera a ballestas parabólicas / a ballestas semielípticas
Amortiguadores hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora de serie; Ø 40 mm
Capacidad máxima (kg) 8000
Suspensión trasera a ballestas semielípticas 4 pulmones y semielípticas con ballestín auxiliar / Neumática con 4 pulmones y comando de altura (máx.-mín.-marcha). Amortiguadores Hidráulicos telescópicos. Barra estabilizadora de serie; Ø 55 mm Tubular Ø 60 x 43 mm
DIRECCIÓN ZF 8097 SERVOCOM hidráulica servoasistida. Volante ø 500 mm - Regulable en altura e inclinación
Llantas A disco 8,25x22,5"
Neumáticos Radiales sin cámara 295/80R22,5"
Alternador/Baterías 24V 90A / 2x12V 160 Ah.

Capacidad máxima delantera (kg) 7.100
Capacidad máxima trasera (kg) 12.600
PERFORMANCE 450S38T 450S38T/P
Velocidad máxima (con 60 ton. de peso) (km/h) 125 125
Pendiente máxima (con 45 ton. de peso) (%) 33,5 33,5
Pendiente máxima (con 60 ton. de peso) (%) 25 25
ABASTECIMIENTO (litros)
Tanque de combustible 280 + 280
Aceite en el cárter, filtro y canalizaciones 32
Caja de cambios 14,5
Eje posterior 21,5 21,5
Dirección hidráulica 3
Sistema de refrigeración 50
PESOS (kg)
Peso total a tierra 20000
Capacidad máxima de tracción 60000
Tara* 6990 6990
en eje delantero 4745 4745
en eje trasero 2245 2245
* Peso del chasis con cabina (sin carrocería), con su dotación y abastecimientos completos,
con tanque de combustible al 90% de su capacidad, con rueda de auxilio sin opcionales y sin conductor.

DIMENSIONES (mm, sin carga)
Distancia entre ejes 3500 3500
Largo total 5935 5935
Ancho 2.497 2497
Altura (techo alto) 3557
Altura (techo bajo) 3017
Trocha eje delantero C1 2042
Trocha eje trasero 1811 1811
Voladizo delantero L 1410
Voladizo trasero Y 1025 1025
Despeje delantero 236 236
Despeje trasero 249 249
Altura 5º rueda al chasis T 228 228
Avance 5º rueda Z 530 530
Altura 5º rueda P 1385 1182
Altura 5º rueda mínima - 1060
Altura 5º rueda máxima - 1340
Radio de giro (dirección) 6900 6900

Cantidad: 577 + 484 (AT 450S38T - TRAC AT LR ZF16 4X2 3500) + 1 (AT 450S38T - TRAC AT MR ZF16 4X2 3500 HR) + 12 (AT 450S38T - TRAC AT MR ZF16 4X2 3500 P)

Iveco EuroCargo 140E20

Camión del segumento mediano que combina las características mecánicas del más popular y veterano EuroCargo 150E20 (su motor) con la capacidad de carga del su sucesor EuroCargo 140E18.
De escasísima producción y casi desconocido.
Generalmente, este tipo de modelos se producían única y exclusivamente para exportación, cumpliendo con cuotas de mercado de países que lo requirieran (como por ejemplo Brasil y Venezuela) cuando en algunos casos no podían cubrir la producción local.
Cantidad: 39 unidades producidas.

Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.

Comienzo Fabricación: 2003
Término de Fabricación: 2003
Origen: Argentina
Cabina: frontal sobre bastidor de dos puertas, abatible 60°; simple o dormitorio.

Motor: Tipo 8060.45 A 4100
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Sobrealimentación: turbocompresor
N° de cilindros: 6 en línea
Diámetro x carrera (mm): 104 x 115
Cilindrada total (cm3): 5861
Potencia máxima: 130KW / 177CV (DIN) / 200 HP (SAE)
Régimen de potencia máxima 2700 r.p.m.
Par motor máximo 560Nm / 57Kgm (DIN)
Régimen de par máximo 1400 r.p.m.
Consumo específico (a par max.) 154 gr./CV.h
Compresor: monocilíndrico de 165 cm3.
Sistema de combustible: inyección directa Bosch
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4
Bomba inyectora: rotativa, regulador a todo régimen, variador automático de anticipo y dispositivo LDA.
Alimentación de aire: Filtro de aire seco.
Refrigeración: Por agua, ventilador y radiador        
Tracción: 4x2 trasera
Embrague: monodisco seco a diafragma de accionamiento hidráulico. 350mm diámetro (14").
Caja de velocidades: Eaton Fuller FS 5205-C.
Velocidades: 5 hacia adelante y 1 hacia atrás.
Relaciones: 6,82 / 3,68 / 2,15 / 1,28 / 1,00.
Eje delantero: rígido de sección "I".
Suspensión delantera: ballestas longitudinales, amortiguadores hidráulicos telescópicos.
Eje trasero: Rockwell Meritor 240 de dos velocidades de accionamiento electroneumático.
Suspensión trasera: ballestas longitudinales con auxiliar de carga.
Freno de servicio: neumático con leva "S Cam", tambor en las 4 masas, circuito independiente para cada eje.
Freno de estacionamiento: "Spring Brake" a resorte con doble cámara.
Freno motor: válvula tipo mariposa en el escape.
Dirección: ZF 8097 servoasistida hidráulicamente.
Llantas: a disco, 10 agujeros, 7,5Jx22,5"
Neumáticos: 285/70 R22.5.
Sistema eléctrico: 24V. Batería: 2 x 12V/100Ah. Alternador: 28V/70A.

                                             CABINA CORTA        CABINA LARGA
DIMENSIONES (mm) CABINADO TRACTOR CABINADO TRACTOR
Distancia entre ejes X             4185         3465             4185         3465
Longitud total K                     7530          5869            7530         5869
Altura máx. cabina (descargado) H 2965 2965 2926 2926
Trocha delantera C1                                         1971
Trocha trasera C2                                            1820
Voladizo trasero Y                  2055           1114           2055        1114
Distancia cabina a filo chasis M                        5865
Altura borde sup. bastidor T                            1120
Altura plato de enganche L                              1350
Altura mínima de piso                                       244
Radio de giro                          7200         6500               7200        6500
Avance 5° rueda Z                                    275 a 500                    275 a 500
                            CABINA CORTA              CABINA LARGA 
PESOS (kg.) CABINADO - TRACTOR    CABINADO - TRACTOR
Peso total máximo permitido 14000
Peso máximo eje anterior 5000?
Peso máximo eje posterior 10000?
Capacidad máxima de tracción 40000?
Peso del chasis en orden de marcha 4970 - 5030     5120 - 5180?
Carga máxima admisible sobre chasis 10033 - 9970     9970 - 9820?

Volúmenes y abastecimientos (litros) 
Depósito de combustible: 200
Cárter de aceite con filtro: 11,6 litros.
Caja de cambios: 8 litros
Dirección hidráulica: 3 litros.
Carcaza del diferencial (Eje trasero): 18 litros.
Sistema de refrigeración: 23 litros.

Iveco Eurotech 200E37

Otra de las apuestas del fabricante Iveco.
Esta vez uno de los más pequeños, el 200E37 con el motor 8210.42 K de 370 CV, lanzado en la primera mitad del nuevo milenio. Se adapta a todas las necesidades del transporte y a cualquier tipo de recorrido. El chasis se compone de largueros en U con travesaños remachados y abulonados. Hecho en acero micro aleado.
Según el fabricante, en aquella época lo publicitaba como "Confiabilidad, calidad, fortaleza, gran productividad y un alto nivel de confort. Su mantenimiento es más simple y menos frecuente. Posee un notable ahorro de combustible, emisiones de escape muy reducidas y capaz de transportar 70 toneladas".
El equipamiento interior estaba compuesto de asientos con suspensión hidráulica (neumática opcional) regulables en tres direcciones, con apoya cabeza, asiento acompañante con apoya brazo. Cinturones de seguridad inerciales, viseras parasol conductor y acompañante, radio pasacassettes estéreo, cama inferior abatible, con luz de lectura y cortinas. Porta herramientas accesible desde el exterior. Cama superior (opcional) con red de seguridad.
Cantidad: 325 unidades producidas.

Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.

Comienzo Fabricación: 2003
Término de Fabricación: 2006
Origen: Italia.
Cabina Diseñada en chapa estampada

Motor 8210.42 K Euro II
Ciclo: Diesel 4 tiempos
Alimentación: turbo e intercooler
Cilindrada (cm3): 13798
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Diámetro x carrera (mm): 137 x 156
Potencia (CV): 370 a 1900 RPM
Par motor (Nm/MKg): 1720 / 174
Régimen (RPM): 1100
Sistema de combustible: Inyección directa Bosch
Bomba inyectora: con regulador a todo régimen y dispositivo LDA.
Lubricación: circulación forzada
Refrigeración: agua, mediante ventilador, radiador y bomba.
Transmisión 4x2 / 6x2
Embrague monodisco seco de 432 mm.
Accionamiento hidraulico servoasistido.
Caja de cambio: ZF 16S-1650 sincronizada con Overdrive.
Velocidades: 16 ascendentes y dos descendentes.
Ejes
Delantero: Iveco 5876 doble T de acero estampado. 8000 Kg.
Trasero: Meritor U-180 E MX43 portable de simple reducción con blocaje. 13000 Kg.
Trasero Motriz (opcional): Iveco 451391 de reducción en los cubos de rueda con blocaje. 13000 Kg.
Suspensión
Delantera: a ballestas semielípticas con ballestín auxiliar. Dos amortiguadores hidráulicos de doble acción y barra estabilizadora.
Trasera: a ballestas semielípticas con ballestín auxiliar. Dos amortiguadores hidráulicos de doble acción y barra estabilizadora de serie. Opcional neumática con 4 pulmones y comando de altura.
Dirección hidráulica asistida ZF 8062 Servocom
Llanta: A disco 8.25x22.5". Opcionales: Marca Alcoa.
Neumáticos: radiales 295/80 R22,5"
Sistema eléctrico: 24V. Alternador 24V 55A. Batería 2x12V 160 Ah

Dimensiones
Largo (mm): 7770
Alto (mm) - techo bajo -: 2979
Alto (mm) - techo alto -: 3519
Ancho (mm): 2500
Distancia entre ejes (mm): 4500
Voladizo delantero (mm): 1380
Voladizo trasero (mm): 1890
Radio de giro (dirección): 7200
Trocha eje delantero (mm): 2042
Trocha eje trasero (mm): 1811
Despeje delantero (mm): 236
Despeje trasero (mm): 249
Longitud carrozable (mm): 6460
Pesos
Total a tierra (kg): 20000
En orden de marcha (kg): 7000
Eje delantero (kg): 4800
Eje trasero (kg): 2200
Capacidad máxima de tracción (kg): 45000
Capacidad máxima delantera: 7100 Kg
Capacidad máxima trasera: 12600 Kg