Para 1960, con el advenimiento de una nueva década y principalmente de cambios debido al régimen industrial preponderante en aquel momento, Mercedes Benz de Argentina, en una tarea totalmente estratégica y previendo que las marcas norteamericanas radicadas en el país estaban preparando su producción nacional de camiones medianos.Por lo afirmado anteriormente, decide equipar a su ya mítico L 312 con ballestas reforzadas, una caja de cambios más moderna y el "novedoso" diferencial Eaton de 2 velocidades.
Nace así, el L 911, que tuvo en su vida industrial y comercial, dos facetas muy diferentes. En este artículo nos abocaremos a describir la primera.
Foto: Colaboración Coche Argentino.
Lugar de fabricación: Virrey del Pino, partido de La Matanza, prov. de Buenos Aires.
Comienzo Fabricación: 1960
Término de Fabricación: 1965
Origen: Alemania/Argentina
Carrocería: Cabina metálica sobre bastidor, 2 puertas.
Motor: OM 312, árbol de levas lateral.
Ciclo: Diesel 4 tiempos, válvulas a la cabeza
N° de cilindros: 6 en línea, verticales.
Cilindrada (cm3): 4580.
Diámetro x carrera (mm): 90 x 120.
Potencia (HP SAE): 110 a 3.000 r.p.m.
Par motor: 29 Kgm a 1.600 r.p.m.
Relación de compresión: 19,8:1
Orden de inyección: 1-5-3-6-2-4.
Sistema de combustible: inyección indirecta.
Alimentación: Bomba inyectora comandada por engranajes.
Filtro de aire: en baño de aceite Normal 30 o equivalente.
Refrigeración: agua, bomba centrífuga y ventilador comandado por correa de sección "V".
Transmisión: 4x2 a las ruedas traseras mediante 2 cardanes con soporte intermedio.
Embrague: Monodisco en seco, de accionamiento mecánico. Diámetro: 280mm. (11").
Caja de velocidades: 5 velocidades hacia adelante y 1 hacia atrás.
Relaciones: 1era: 7,37 / 2da: 4,23 / 3ra: 2,49 / 4ta: 1,56 / 5ta: 1,00 M.A.: 7,15.
Diferencial: De 2 velocidades marca Eaton.
Relación: 1:6,5/1:9,04 Piñón y corona: 6:39.
Frenos de servicio: Hidráulico con servo cámara de aire (Combinado)
Freno de estacionamiento: De mano, tirador por palanca y cable de acción sobre las ruedas traseras.
Eje delantero: direccional, en forma de "I".
Suspensión delantera: ballestas longitudinales y amortiguadores hidráulicos telescópicos. Capacidad (kg): 2580.
Suspensión trasera: ballestas longitudinales con auxiliar de carga y efecto progresivo. Capacidad (Kg): 6775.
Dirección: Mercedes Benz de bolillas recirculantes con registro automático.
Llantas: De disco, 8 agujeros, 6,5J x 20".
Neumáticos: 8.25 x 20" (12 telas).
Sistema eléctrico: 12V. Dínamo:12V/300W. Batería: 1x12V 135Ah. Motor de arranque: 12V/4CV.
Capacidad tanque de combustible (l): 140
Capacidad del sistema de refrigeración (l): 24
Dimensiones:
Largo total (mm): 6175 6515 7515
Trocha delantera (mm): 1700
Trocha trasera (mm): 1700
Diámetro de giro (M): 17,6 20,24
Despeje (mm): 280
Voladizo delantero (mm): 1150
Voladizo trasero (mm): 1010 1036 1575
Alto (mm): 2310
Ancho (mm): 2195
