Las condiciones particulares de la actividad en obra o cantera imponen a los vehículos características especiales de construcción: Excelente solidez estructural en vista de posibles equipamientos, como por ejemplo hormigoneras. Motor con potencia y torque indiscutiblemente altos. Gran confort de conducción. Visibilidad de 360°. Cabina confortable y fácil de limpiar. Sus excepcionales dotes de seguridad dinámica, versatilidad y confiabilidad en el tiempo lo convierten en una garantía para el usuario y para el trabajo. Es un medio de elevadas prestaciones, confiable y adecuado para cada exigencia de equipamiento, que cubre las más diversas aplicaciones de los vehículos de cantera y obra. CABINA frontal, techo bajo, abatible 67°. Estructura autoportante, totalmente insonorizada y estanca con vidrios posteriores. Suspensión en 4 puntos con resortes y amortiguadores.
componentes
Asiento del conductor con suspensión neumática. Asiento del acompañante fijo. Ambos asientos con apoyacabezas y regulación en tres direcciones. Cinturones de seguridad inerciales. Levantavidrios eléctricos. Viseras parasol. Estribos de acceso flexibles con peldaños antideslizantes. Estribo y agarraderas para limpieza del parabrisas. Escotilla de techo con accionamiento manual. Paragolpes delantero en acero. Gancho de maniobra anterior.
Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.
Comienzo de Fabricación: 2003
Fin de fabricación: 2006
Origen: Italia
MOTOR 8210.42 Euro II
Ciclo Diesel 4 tiempos
Turbo con intercooler
N° de cilindros 6
Cilindrada total (cm3) 13.798
Diámetro x carrera (mm) 137 x 156
Relación de compresión 16,5:1
Potencia máxima 370 CV a 1900 rpm
Par motor máximo 1720 Nm (175 kgm) a 1100 rpm
Consumo específico a par máximo 144 gr/CV.h
Sistema de combustible inyección directa
Bomba inyectora Bosch lineal con regulador a todo régimen y dispositivo LDA
Compresor Monocilíndrico Bicilíndrico 600 cm3 - comandado por engranajes
Alternador 28V 55A / Batería 2x12 V 143Ah
EMBRAGUE FITCHEL & SACHS, monodisco seco 17"
Accionamiento Hidráulico servoasistido
CAJA DE VELOCIDADES ZF 16S-151
Marchas 16 sincronizadas + 2 RM
Relación de primera 16,47:1 EJES
Eje delantero Iveco 5886. Doble T de acero estampado
Capacidad máxima (kg) 8.000
Eje trasero motriz portante con reducción epicicloidal
Relaciones en cubos 3,20:1
Relaciones de transmisión 4,22:1
Capacidad máxima (kg) 16.000 + 16.000
BASTIDOR DEL CHASIS (mm) Largueros perfil U con travesaños remachados y abulonados
Ancho (doble cuello de botella) 1.036 - 856 - 776
Perfil del larguero (alto x ancho) 309 x 80
Espesor larguero 10
Material Acero microaleado
DIRECCION hidráulica servoasistida
Volante 500 mm de diámetro - posición regulable en altura e inclinación - columna de dirección articulada
Radio de giro (mm) Ver dimensiones
SUSPENSION
Suspensión delantera Tipo Mecánica a ballestas semielípticas Barra estabilizadora De serie Suspensión trasera Tipo Mecánica a ballestas semielípticas cantilever Barra estabilizadora De serie
FRENOS
Frenos de Servicio sistema neumático, circuitos independientes con dispositivos secadores de aire. Corrector de frenada en función del peso sobre el eje trasero a tambor
Freno de estacionamiento A resortes (Spring-Brake) Accionamiento Neumático y comando manual
Freno Motor A pantalla a la salida del turbo Accionamiento Neumático - comando manual
Freno de remolque Independiente a señal moderable Accionamiento Neumático - comando manual
LLANTAS Y NEUMATICOS
Llantas A disco 9 x 22,5
Neumáticos Radiales 13 R 22,5 sin cámara
INSTRUMENTOS DEL TABLERO Termómetro de agua de refrigeración. Indicador de nivel de combustible, manómetro de aceite, manóómetro de aire sistema de frenos. Todos con luz testigo. Cuenta horas y cuenta revoluciones electrónicos.
ABASTECIMIENTOS (litros)
Tanque de combustible 300
Aceite en el cárter, filtros y canalizaciones 27
Caja de cambio ZF/EATON 11 Carcazadel diferencial (eje trasero) 43 Dirección hidráulica 2,5 Sistema de refrigeración 50
PERFORMANCE DEL VEHICULO
Velocidad máxima (ZF/EATON) 97 km/h
Pendiente máxima (ZF/EATON) 57,5%
DIMENSIONES (mm, sin carga)
Distancia entre ejes 3.500
Distancia entre ejes tándem 1.380
Largo total 8.357
Ancho 2.500
Altura 3.042
Trocha eje delantero 2.040
Trocha eje trasero 1.827
Voladizo delantero 1.440
Voladizo trasero 1.855
Despeje mínimo (al puente) 310
Distancia cabina a filo de chasis 6.469
Longitud carrozable 6.4763
Altura superior bastidor 1.129
Ancho mínimo del bastidor 776
Radio de giro (Dirección) 7.750
PESOS (kg)
Autorizado Técnico(**)
Peso en orden de marcha (*) 9.500 9.500
Primer eje 7.500 8.000
Segundo eje 13.000 16.000
Tercer eje 13.000 16.000
Peso total a tierra 33.500 38.000
Capacidad máxima de tracción 56.000 56.000
(*) Peso del chasis con cabina (sin carrocería), con su dotación y abastecimientos completos, con medio tanque de combustible, con rueda de auxilio y sin conducción.
(**) Condicionado a una velocidad máxima de70 Km/h y al empleo de neumáticos con índice de carga 156.
Cantidad: 672
Lugar de fabricación: Ferreyra, provincia de Córdoba.
Comienzo de Fabricación: 2003
Fin de fabricación: 2006
Origen: Italia
MOTOR 8210.42 Euro II
Ciclo Diesel 4 tiempos
Turbo con intercooler
N° de cilindros 6
Cilindrada total (cm3) 13.798
Diámetro x carrera (mm) 137 x 156
Relación de compresión 16,5:1
Potencia máxima 370 CV a 1900 rpm
Par motor máximo 1720 Nm (175 kgm) a 1100 rpm
Consumo específico a par máximo 144 gr/CV.h
Sistema de combustible inyección directa
Bomba inyectora Bosch lineal con regulador a todo régimen y dispositivo LDA
Compresor Monocilíndrico Bicilíndrico 600 cm3 - comandado por engranajes
Alternador 28V 55A / Batería 2x12 V 143Ah
EMBRAGUE FITCHEL & SACHS, monodisco seco 17"
Accionamiento Hidráulico servoasistido
CAJA DE VELOCIDADES ZF 16S-151
Marchas 16 sincronizadas + 2 RM
Relación de primera 16,47:1 EJES
Eje delantero Iveco 5886. Doble T de acero estampado
Capacidad máxima (kg) 8.000
Eje trasero motriz portante con reducción epicicloidal
Relaciones en cubos 3,20:1
Relaciones de transmisión 4,22:1
Capacidad máxima (kg) 16.000 + 16.000
BASTIDOR DEL CHASIS (mm) Largueros perfil U con travesaños remachados y abulonados
Ancho (doble cuello de botella) 1.036 - 856 - 776
Perfil del larguero (alto x ancho) 309 x 80
Espesor larguero 10
Material Acero microaleado
DIRECCION hidráulica servoasistida
Volante 500 mm de diámetro - posición regulable en altura e inclinación - columna de dirección articulada
Radio de giro (mm) Ver dimensiones
SUSPENSION
Suspensión delantera Tipo Mecánica a ballestas semielípticas Barra estabilizadora De serie Suspensión trasera Tipo Mecánica a ballestas semielípticas cantilever Barra estabilizadora De serie
FRENOS
Frenos de Servicio sistema neumático, circuitos independientes con dispositivos secadores de aire. Corrector de frenada en función del peso sobre el eje trasero a tambor
Freno de estacionamiento A resortes (Spring-Brake) Accionamiento Neumático y comando manual
Freno Motor A pantalla a la salida del turbo Accionamiento Neumático - comando manual
Freno de remolque Independiente a señal moderable Accionamiento Neumático - comando manual
LLANTAS Y NEUMATICOS
Llantas A disco 9 x 22,5
Neumáticos Radiales 13 R 22,5 sin cámara
INSTRUMENTOS DEL TABLERO Termómetro de agua de refrigeración. Indicador de nivel de combustible, manómetro de aceite, manóómetro de aire sistema de frenos. Todos con luz testigo. Cuenta horas y cuenta revoluciones electrónicos.
ABASTECIMIENTOS (litros)
Tanque de combustible 300
Aceite en el cárter, filtros y canalizaciones 27
Caja de cambio ZF/EATON 11 Carcazadel diferencial (eje trasero) 43 Dirección hidráulica 2,5 Sistema de refrigeración 50
PERFORMANCE DEL VEHICULO
Velocidad máxima (ZF/EATON) 97 km/h
Pendiente máxima (ZF/EATON) 57,5%
DIMENSIONES (mm, sin carga)
Distancia entre ejes 3.500
Distancia entre ejes tándem 1.380
Largo total 8.357
Ancho 2.500
Altura 3.042
Trocha eje delantero 2.040
Trocha eje trasero 1.827
Voladizo delantero 1.440
Voladizo trasero 1.855
Despeje mínimo (al puente) 310
Distancia cabina a filo de chasis 6.469
Longitud carrozable 6.4763
Altura superior bastidor 1.129
Ancho mínimo del bastidor 776
Radio de giro (Dirección) 7.750
PESOS (kg)
Autorizado Técnico(**)
Peso en orden de marcha (*) 9.500 9.500
Primer eje 7.500 8.000
Segundo eje 13.000 16.000
Tercer eje 13.000 16.000
Peso total a tierra 33.500 38.000
Capacidad máxima de tracción 56.000 56.000
(*) Peso del chasis con cabina (sin carrocería), con su dotación y abastecimientos completos, con medio tanque de combustible, con rueda de auxilio y sin conducción.
(**) Condicionado a una velocidad máxima de70 Km/h y al empleo de neumáticos con índice de carga 156.
Cantidad: 672
