A partir de 1998, recibió un restyling en su frente junto a toda la línea de semifrontales y comenzó a importarse desde Brasil hasta el cese de su comercialización producido en 2007.
Presentaba un bastidor (Chasis): tipo escalera, remachado. Larguero: perfil (alto x ancho) 255 mm x 74 mm. Espesor 7,0 mm. Material empleado LNE 50 + Ti (NBR 6656).
Se fabricaron un total de 1071 unidades.
Lugar de producción: Virrey del Pino, partido de La Matanza, provincia de Buenos Aires.
Comienzo de producción: 1996.
Término de producción: 1997.
Origen: Brasil-Argentina.
Carrocería: Semifrontal, metálica de 2 puertas sobre bastidor, capot rebatible 60° hacia adelante, suspensión mediante ballestas transversales y 2 amortiguadores hidráulicos.
Motor: OM 366A, válvulas a la cabeza
Ciclo: diésel cuatro tiempos
Ubicación: Delantero longitudinal.
Cilindrada (cm3): 5958
Número de Cilindros: 6
Diámetro x Carrera (mm): 97,5 x 133
Relación de compresión: 18:1
Potencia (CV DIN 70020 @ RPM): 170 @ 2600
Par Motor (mkg DIN 70020 @ RPM): 60 @ 1400
Sistema de Combustible: inyección directa
Bomba inyectora: lineal Bosch, comandada por engranajes
Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4.
Combustible: Gas-Oil
Lubricación: forzada con bomba de engranajes.
Filtros de aire secos con indicador de restricción.
Filtro de aceite: elemento de papel descartable de flujo total.
Filtro de combustible: primario y secundario de papel. Prefiltro: de malla filtrante
Refrigeración: agua por bomba centrífuga y ventilador comandados por correas
Transmisión: 4x2 trasera
Embrague: MF362 monodisco en seco diámetro 280mm (11"), accionamiento hidráulico por bomba en pedal y bombín en empuje de horquilla.
Caja de cambios: MB G-50 o ZF de mismas características.
Velocidades: 5 sincronizadas hacia adelante y 1 hacia atrás.
Relaciones: 1era: 6,90 / 2da: 4,75 / 3ra: 2,75 / 4ta: 1,66 / 5ta: 1,00 M.A.: 6,82.
Eje delantero: MB VL3/7 D-5 de tipo puño.
Diferencial: Eaton 23065T de alta y baja
Frenos: a tambor en ambos ejes, accionamiento neumático de circuito independiente.
Frenos de estacionamiento: Accionamiento neumático comandado por pulsador, accionamiento sobre
las ruedas traseras.
Compresor: Knorr Bremse monocilindrico comandado por correa.
Dirección: Modelo ZF 8097 Hidráulica - Relación de reducción i = 20,6 : 1
Llantas: 7,5'' x 22,5''
Neumáticos: 275/80R22,5
Sistema eléctrico: 12V. Batería: 1x12V 100Ah. Alternador 12V 55A. Motor de arranque: 6CV/12V.
DIMENSIONES
A. Distancia ente ejes 4.200 5.170
B. Largo total 6.772 8.662
C. Ancho 2.486
D .Altura: Cargado 2.739 2.741 Descargado 2.773 2.821
E. Trocha eje delantero 1.969
F. Trocha eje trasero 1.880
G. Voladizo delantero 1.332
H. Voladizo trasero 1.180 2.100
I. Despeje delantero 260
J. Despeje trasero 240
K. Círculo de viraje del vehículo, m 16,5 19,5
L. Distancia eje delantero/ trasera de la cabina 1.329
M. Angulo de entrada 22°
N. Angulo de salida 35° 20°
O. Centro de gravedad para aplicación de carga y carrocería 700 50 850 50
P. Altura chasis / suelo, cargado / descargado 919/953921/1001
Q. Altura techo de la Cabina / chasis 1820
Pesos (kg)
En orden de marcha Eje delantero Eje trasero Total
Chasis cabina corta, herramientas, rueda de 2.960/2.930 2.020/1.900 4.980/4830
repuesto, tanque lleno y sin conductor
Carga útil máxima con equipo 6.970/7.120
PESOS ADMISIBLES
Peso Bruto Total (PBT) 4.300 8.600 11.950*
CAPACIDADES
Tanque de combustible (volumen nominal) (litros): 210
Aceite en el cárter, máx / mín. (litros): 15/12
Filtro de aceite del motor (litros): 0,8
Caja de cambios (litros): 9
Carcaza del diferencial (eje trasero) (litros): 11
Dirección hidráulica (litros): 3,5
Accionamiento de embrague (litros): 0,3
Sistema de refrigeración (litros): 27
Lavaparabrisas (litros): 8
